(完整版)起动机故障检测与排除毕业设计论文

目录

摘要

本论文主要对汽车启动机的构成，各个部件，工作原理和工作

过程，典型故障作了详细的介绍。进而分析了汽车

启动机的故障

检测和排除。然主要是叙述汽车启动机的结构，工

作原理和工

作过程，但是这样可以更清晰的表现出汽车启动机

的故障原理。

本论文对启动机的常见故障作了诊断和研究。

关键词：启动机：故障检测：故障排除

起动机故障检测与排除

作者：尹吉凯

一、引言

汽车工业一直是世界发达国家的主要工业之一，在我国工业已经成为国名经济的支柱产业之一。汽车成为社会生活中不可缺少的一部分，汽车正日益广泛地深入到社会生活和人们正常生活的各个方面。中国是全球最

具潜力的汽车大市场，2004年我国汽车产销量双突破500万辆，呈快速增长的态势。但是在成长的同时引发了诸多安全问题，这要求汽车必须有完备的安全性能。启动机在汽车上是必不可少的，因此做好启动机的检测与排除是十分重要的。提高启动机工作的可靠性。在这过程中参阅了国内外许多有关方面的书刊，吸收了不少启动机方面的知识。

二、起动机概述

起动机又叫马达，它由直流电动机产生动力，经起动齿轮传递动力给飞轮齿环，带动飞轮、曲轴转动而起动发动机。

起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。

直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。

起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。

三、启动机的结构和类型

1启动机的结构

车用启动机一般由串励直流电动机、传动机构和操纵机构三部分组成，如图3-2所示。

（1）串励直流电动机

电动机的作用是将蓄电池的电能转换为机械能产生

电磁转矩。

串励直流电动机由电枢、磁极、壳体等主要部件构成。

①电枢电枢是直流电动机的旋转部分，包括点数周、转向器、电枢铁心、电枢绕组等部分。为了获得足够的转矩，通过电枢绕组的电流用较粗的矩形裸铜线绕制而成.

换向器由铜制换向片叠压而成，且云母片的高度略低于铜制换向片的高度，为了避免磨损的粉末落入换向器之间造成短路，启动机换向片间云母片的高度一般不能过低，电枢绕组个线圈的端头均焊接在换向器片上，通过换向器和电刷将蓄电池的电流传递给电枢绕组，并适时的改变电枢绕组中电流的方向。

②磁极磁极一般由四个碳钢板制成，其内端部扩大为极掌形。每个磁极上饶有励磁绕组，两对磁极相对交错安装在电动机定子内壳上。定子与转子铁心形成的磁回路如图3所示。4个励磁线圈可相互串联后再与电枢绕组串联。

③电刷架与机壳电刷架一般为框式结构，其中正极刷架与端盖绝缘，负极刷架通过机壳直接打铁。电刷置

于电刷架中，正电刷与励磁绕组的末端相连，负电刷负极刷架打铁。电刷有铜粉与石墨粉压制而成，呈棕红色。刷架上装有弹性较好的盘形弹簧，用来保证电刷与换向器有良好的接触。

启动机壳的一端有4个检查窗口，中不有一个与壳体绝缘的电流输入接线柱，并在内部与励磁绕组的一端相连。端盖分前、后两个，前端盖由钢板压制而成，后端盖由灰口铸铁浇制而成。前后端盖均压有青铜石墨轴承套或铁剂轴承套，外围有2个或4个组装螺钉孔。电刷粘在后端盖内，前端盖上有拨叉坐，盖口有凸缘和安装螺孔，还有拧紧中间轴承板的螺钉孔。

（2）传动机构

传动机构的作用是在发动机启动时，将直流电动机的转矩传递给发动机的曲轴；发动机启动后而与飞轮啮合的小齿轮没有及时回位的情况下，保护启动机不被飞轮反托。传动机构主要有单向离合器、减速机构等组成。

（3）操纵机构

操纵机构的作用是通过控制启动机电磁开关及杠杆机构，来实现启动机传动机构与飞轮齿圈的啮合与分离，

并接通与断开电动机与蓄电池之间的电路，同时还能接入和切断点火线圈的附加电阻。

2、启动机的分类

启动机的种类很多，在各种启动机的组成部分中，电动机部分有励磁式和永磁式两种，但一般没有本质的差别。而启动机的传动和操纵机构则有很大差异，因此启动机是按传动机构和操纵机构的不同来区分的。（1）按操纵分类

①直接操纵式启动机它是由脚踏或手拉杠杆联动机构直接控制启动机的主电路开关来接通或切断主电路，也称机械式启动机。

②电磁操纵式启动机它由按钮或点火开关控制启动机上的电磁开关，有的还加装了继电器，点火开关控制继电器的工作状态，再由继电器控制启动机的主开关来接通或切断主电路，也称电磁控制式启动机。

（2）按传动机构的啮合方式分类

①惯性啮合式启动机启动机旋转时，其啮合小齿轮靠惯性力自动啮入飞轮齿圈。启动后小齿轮又靠惯性力自动与飞轮齿圈脱离。

②强制啮合式启动机它是靠磁力或电磁力拉动杠杆强制小齿轮啮入飞轮齿内。

③电枢移动式启动机它是靠启动机磁极磁通的吸力，使电枢沿轴向移动，而使小齿轮啮入飞轮齿内，启动后再由回位弹簧使电枢回位，让驱动齿轮退出飞轮齿圈。

④减速式启动机减速启动机的结构特点是在电枢和驱动齿轮之间装有一级或多级减速齿轮，它的优点是可采用小型高速低转矩的电动机，使启动机的体积减小、质量减轻、并便于安装；提高了启动机的启动转矩，有利于启动机的启动。

减速启动机减速机构根据结构可分为外啮合式、内啮合式、行星齿轮啮合式三种类型。

外啮合式减速机构在电枢轴和启动机驱动齿轮之间利用惰轮作用中间传动，且电磁开关铁芯与驱动齿轮同轴心，直接推动驱动齿轮进行啮合，无需拨叉，一般用在小功率的启动机上，如图6所示

内啮合式减速机构传动中心距小，可有较大的减速比，故适用于大功率的启动机。

行星齿轮式减速启动机具有结构紧凑、传动比大、效率高等优点。由于输出轴与电枢轴同轴心、同转向，电枢轴无径向载荷，可使整机尺寸减小。

3、启动机的型号

起动机的型号由五部分组成：

第1部分为产品代号

第2部分为电压等级

第3部分为功率等级

第4部分为设计序号

第5部分为变形代号

四、启动机的工作原理及特性

1、启动机的工作原理

（1）直流电动机的工作原理

电动机工作时，电流通过电刷和换向器流入电枢绕组。如图所示换向片A于正电刷接触，换向片B于负电刷接触，绕组中的电流方向为a-b-c-d，

根据通电导体在磁场中受电磁力的原理（左手定则），绕组ab边、cd边均受到电磁力F的作用，由此产

生逆时针方向的的电磁转矩M使电枢转动；当电枢转动至转向片A与负电刷接触时，电流改由d-c-b-a，如图所示，但电磁转矩的方向保持不变，使电枢按逆时针方向继续转动。

（2）直流电动机转矩自动调节原理

直流电动机的电枢在电磁力矩M的作用下产生转动的同时，由于绕组在转动时切割磁力线而产生的感应电动势，且其方向与电枢电流IS的方向相反，故称反电动势E1，反电动势E1与磁极的磁通量Φ和电枢的转速n 成正比，即

E1=CeΦn

U=Ef+IsRs+IsRj

当负载变化时，电动机能通过转速、电流和转矩的自动变化来满足负载的需要，使之能在新的转速下稳定工作。因此直流电动机具有自动调节转矩的功能。

2、启动机的工作特性

启动机工作特性有转矩特性、转速特性和功率特性，其转矩、转速、功率与电流的关系曲线称为启动机的特性曲线。启动机的特性取决于直流电动机的特性，而串

励直流电动机特性的特点是启动转矩大，机械特性软。

（1）转矩特性

启动发动机的瞬间，由于发动机的阻力矩很大，发动机处于完全制动状态下，转速为零，反电动势也为零。此时电枢电流将达到最大值，电动机产生最大转矩，从而使启动机易于启动发动机。这也是汽车上多采用串励直流电动机的主要原因。

（2）转速特性

串励直流电动机具有轻载转速高、重载转速低的特点。重载转速低，可以保证电动机在启动时不会超出限定值而烧毁，是启动安全可靠。

（3）功率特性

起动机功率必须保证发动机能够迅速可靠的启动。若功率不够将会增加启动次数，缩短蓄电池使用寿命，增加燃料消耗及低温下发动机部件的磨损。

影响启动机功率的因素主要如下：

①接触电阻和导线电阻的影响

②蓄电池容量的影响

③温度的影响

五、传动机构工作原理

启动机的传动机构是启动机的主要组成部件，由单向离合器和减速机构组成。

单向离合器是启动机传动机构的重要组成部分，其作用是将电动机的转矩传递给发动机的飞轮齿圈，并使发动机迅速启动，同时又能在发动机启动后自动打滑，防止启动机被飞轮反托，保护启动机不致飞散损坏。

传动机构中的单向离合器分为滚柱式单向离合器、摩擦片式单向离合器、弹簧式单向离合器等几种。

1、滚珠式单向离合器

滚柱式单向离合器是目前国内外汽车启动机中使用最多的一种。驱动齿轮采用40号中碳钢经加工淬火而成，与外壳连成一体。外壳内装有十字块，十字块与外壳形成四个楔形槽，槽内装有四道滚柱及弹簧。十字快与花键套固定连接，壳底与外壳相互折叠密封。花键套筒的外面装有缓冲弹簧、波还击卡环。单向离合器总成利用花键套与启动机轴的花键形成间隙配合，可以做轴向移动和随轴移动。

滚柱式单向离合器的工作原理如图3-4所示，发动

机起动时，经拨叉又将单向离合器沿电枢花键轴推出，驱动齿轮啮入发动机飞轮齿圈。由于十字块处于主动状态，随电动机电枢一起旋转，促使四个滚柱进入楔形槽的窄端，将十字快与外壳挤紧，于是电动机电枢的转矩就可有十字快经滚柱、外壳传给驱动齿轮，从而达到发动机飞轮齿圈旋转、启动发动机运转的目的。

这种滚柱式单向离合器具有结构简单、坚固耐用、体积小、质量轻、工作可靠等优点。因此得到广泛的采用。气不足是不能用于大功率启动机上。

2、摩擦片式单向离合器

摩片式单向离合器的驱动齿轮与外结合鼓做成一个整体，外结合鼓内有4道轴向槽沟，装有钢制从动片。在花键套筒的一端表面亦有3道花键，与内结合鼓的表面也有4条轴向槽沟，装有钢或青铜制造的主动摩擦片。主动摩擦片和从动摩擦片彼此相间的排列组装。内结合鼓的外面有缓冲弹簧，端部装着拨环。

发动机启动时，拨叉推动拨环使内结合鼓沿3条花键向外移动，由于螺旋花键的作用，主动和从动摩擦片被相互压紧，具有了摩擦力。当驱动齿轮啮入飞轮齿圈后，由电动机转矩使主动、从动压的更紧，摩擦力更大启动机的转矩通过摩擦传到主动摩擦片的摩擦力减小，并带动花键鼓转动，使花键鼓与螺旋花键旋松，于是主动与被动摩擦片之间的摩擦力消失而打滑，防止电枢超速飞散的危险。

3、弹簧式单向离合器

弹簧式单向离合器的结构如图11所示，传动套套在电枢轴的花键上，驱动齿轮套装在电枢轴前端的光滑的部分，在驱动齿轮与传动套外侧有扭力弹簧，启动发动机时，传动叉拨动拨环，并压缩缓冲弹簧，推动单向离合器移向飞轮齿圈的一端，使小齿轮啮入飞轮齿圈。电枢转动时带动传动套筒旋转，在摩擦力的作用下扭力弹簧被扭紧，将两个套筒抱死，启动机转矩便经扭力弹簧传给驱动齿轮再传给飞轮。启动机启动后，驱动齿轮被飞轮齿圈拖动，同时驱动齿轮与传动套的主从动关系也发生改变，这种改变是扭力弹簧被旋送而打滑，从而使电枢轴避免了超速运转的危险。

六、操纵机构工作原理

起动机操纵机构主要由电磁开关、拨叉、拨环等组成。主要有启动电磁开关的控制，而电磁开关又受别的装置控制。如果电磁开关受点火开关的控制，则称为直接控制式电磁开关；如果在电磁开关的控制回路中加入继电器控制回路，则称为带启动继电器式电磁开关。1、直接控制式电磁开关

（1）电磁开关结构特点

电磁开关主要由电磁铁机构和电动机开关两部分组成。电磁铁机构由固定铁心、活动铁心、吸引线圈和保持线圈等组成。固定铁心固定不动，活动铁心可以在铜套里做轴向移动。活动铁心前端固定有推杆，推杆前端安装有开关触盘，活动铁心后段用调节螺钉和连接销与拨叉连接。铜套外面安装有复位弹簧，作用是使活动铁心等可移动部件复位。电磁开关接线的端子的排列位置如图所示

（2）电磁开关工作原理

当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁通方向相同时，其电磁吸力相互叠加，可以吸引活动铁心向前移动，直到推杆前端的触盘将电动开关触点接通势电动机主电路接通为止。

当吸引线圈和保持线圈通电产生的磁痛方向相反时，其电磁吸力相互抵消，在复位弹簧的作用下，活动铁心等可移动部件自动复位，触盘与触点断开，电动机主电路断开。

2、启动机电容控制的电磁开关

CA1091型汽车启动机由复合继电器控制。而复合继电器又由启动继电器和充电指示灯继电器组成。启动继电器中的L1线圈通过充电指示灯继电器常闭触点K2搭铁，使之具有驱动保护作用。充电指示灯继电器触点K2同时也是充电指示灯的搭铁通路，用于监测充电系统是否工作正常，触点K2由发电机的中性点的电压控制。

七、启动机故障诊断与排除

1、启动机的检修

（1）启动机的检修

①励磁绕组的检修

②电视绕组的检修

③换向器的检修

④电枢轴的检修

⑤电刷与刷架的检修

⑥单向离合器的检修

⑦电磁开关的检修

（2）启动机的调整

①启动机驱动齿轮断面与端盖凸缘间距的调整

②电磁开关接通时刻的调整

③轴承及轴承位的检查

2、启动机不转的故障诊断与排除

（1）现象将点火开关旋到启动位置，启动机不转。（2）故障原因

该故障可以归纳为三类，即、电源及线路部分启动继电器、启动故障。

①电源及线路部分的故障：蓄电池严重亏电；蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良；控制线路断路。

②启动继电器的故障：继电器线圈绕组烧毁可断路；继电器触点严重烧蚀或接触不能闭合。

③启动机的故障:启动机电磁开关触点严重烧蚀或两个触点高度调整不当而导致触点表面不再同一平面内，使处盘不能将两个触点接通；换向器严重烧蚀导致电刷与换向器接触不良；电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架上；电刷与励磁绕组短路或正电刷搭铁；磁场绕组或电枢绕组有短路、断路或搭铁故障；电枢轴的铜套磨损过多，使电枢轴平偏心或电枢轴弯曲，导致电枢

铁心“扫堂”

（3）故障诊断与排除方法：

①打开前照大灯开关或按下喇叭按钮，若灯光较亮或喇叭声音洪亮，说明蓄电池存电较足，故障不再蓄电池；若灯光很暗或喇叭声音很小，说明电池容量严重不足；若灯不亮、喇叭不响，说明线路有故障，应坚检查电路。

②若灯亮喇叭响，说明故障在启动机、电磁开关或控制电路。可用螺钉旋具将电磁开关的30#接柱与C接柱接通。若起动机不转，则启动机有故障；若启动机空转正常，说明电磁开关或控制电路有故障。

③诊断启动机故障时，可用螺钉旋具短接30#与C接线柱时产生火花的强弱来辨别。若短接时无火花，说明磁场绕组、电枢绕组或电刷引线等有段路故障；若短接时有强烈火花而启动机不转，说明启动机内部有短路或搭铁故障，需拆下启动机进一步检查。

④检测电磁开关或控制电路故障时，可用导线将蓄电池正极与电磁开关50#柱接通如果接通时，如果启动机不转，说明电磁开关故障，应拆下检修或更换电磁开关；

如果通电时启动机转，说明开关回路或控制回路有段路故障。

⑤判断开关回路还是控制回路故障时，可根据是否有启动继电器吸合的影响来判断。若有继电器吸合的响声，说明开关回路有断路故障；若无继电器吸合的声音响，说明是控制回路有段路故障。

⑥排除线路的断路故障，可用万用表或试灯逐段检查排除。

3、启动机无力的诊断与排除

（1）现象

将点火开关旋至启动档时，启动机能运转，但功率明显不足，时转时停。

（2）故障原因

①蓄电池储存电量不足或有短路故障导致供电能力降低。

②启动机回路接触电阻增大使启动机工作电流减小，接触电阻增大的原因包括蓄电池正、负极柱上接触不良；启动机电磁开关触点与导电盘烧蚀；电刷与换向器接触不良或换向器烧蚀等。

毕业设计：迈腾起动机不转故障检修方案设计

毕业设计作品（产品） 作品名称迈腾轿车起动机不转故障检修方案设计 二级学院汽车工程学院 专业汽车检测与维修技术 班级汽修1309 学生姓名熊俊 学号201320132343 指导教师吴正乾 2015年09 月

目录 1 迈腾轿车起动机不转故障检修方案 (1) 1.1 故障现象描述 (1) 1.2 故障现象确认 (1) 1.3 查找相关资料 (2) 1.4 故障分析 (5) 1.5 故障诊断与排除 (5) 2 迈腾轿车起动系统控制电路简图 (10) 3 起动机不转故障诊断流程图 (10) 4 起动机不转故障诊断分析报告书 (12)

1 迈腾轿车起动机不转故障检修方案 迈腾轿车起动机不转故障诊断流程图，是通过在整车进行实验得到数据参数，再结合迈腾汽车电路图或维修手册分析总结出来的。具有快速、高效、科学特点，这也符合故障树三个方面宗旨：1）故障代码优先；2）检测方法符合电流流向，并列系统检测符合逻辑推理；3）检测数据符合机理性。迈腾轿车起动机不转故障检修方案如下：1.1 故障现象描述 一汽大众4S店接收到一辆2012款迈腾故障轿车，该车行驶历程为10万公里，发动机配置为LE5，排量为1.8L，变速箱为6挡手自一体。经车主回答此车至今无发生过重大事故，所以没有经过大型的维修，只有平时一些小零件的更换。根据车主反映：据车主描述，今天早上启动汽车，车子不能够正常启动，所以来店检修。 1.2 故障现象确认 通过客户对故障现象的描述我们知道是起动机不工作，但是我们并不知道是起动机不工作还是蓄电池亏电，因此这里我们再进行实际操作确认故障现象： 1、打开点火开关，将钥匙调到“ON”挡；将点火开关推至ST档，起动机不运转； 2、根据客户的陈述情况和自己的实际检查相结合来确定故障原

发动机故障分析与排除--汽车检测与维修毕业论文【毕业设计(论文)】-好[管理资料]

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2油箱盖气阀堵塞 3邮箱开关未打开 4邮箱内吸油管焊接处断裂 5油管接头松动 6邮箱吸油管堵塞 7汽车滤清器沉淀杯漏气 8汽油滤清器滤芯堵塞 9 10 汽油泵偏心轮和外摇臂接触处严重磨损 11汽油泵油杯衬垫漏气 12汽油泵内外摇臂接合处和内摇臂与膜片接杆结合处严重磨损 13汽油泵油杯进油口滤网堵塞 14汽油泵膜片破裂 15汽油泵进出油阀不密封 16化油器阻风门不能关闭 17 3诊断与排除方法 1检查化油器浮子室内是否有油若有面正常则故障在内油路若无油或油面过低则故障在外油路 2检查外油路故障先确认燃油箱已打开燃油箱有油再将化油器进油管接头摘下用汽油泵手拉杆泵油若不出油表明燃油箱内油已尽燃油箱至油泵有堵组漏气外汽油泵工作不良

汽车检测与维修毕业论文发动机故障分析与排除

滨州职业学院毕业论文（设计） 题目：发动机故障分析与排除 学生：吕钟雄 学号：132011656 专业班级：汽车检测与维修1304 系院名称：汽车工程学院 指导教师：世伟 2015年12月 15日

摘要 随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中，为我们出行带来了方便，与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。当汽车出现故障时，我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。然后再从中找到具体的故障部位。最后进行修复或更换，将故障排除。因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象，故障原因和排除方法及汽车的构成。汽车分为配气机构和曲抦连杆两大机构，燃料供给系，润滑系，起动系，冷却系，点火系五大系统。 关键词：发动机，故障现象，故障原因，排除方法

一丶燃料供给系统的故障分析与排除方法 （一）化油器不来油故障诊断 1故障现象 在确定电路无故障后，启动起动机。起动机开关接通后，发动机转动，但不启动或启动数秒后又熄火，并伴有化油器回火现象。往化油器加入少量汽油后能启动但随后熄火。无烟排出或排出时间极短。 2故障原因 （1）存油不足 （2）油箱盖气阀堵塞 （3）开关未打开 （4）吸油管焊接处断裂 （5）油管接头松动 （6）吸油管堵塞 （7）汽车滤清器沉淀杯漏气 （8）汽油滤清器滤芯堵塞 （9）汽油滤清器中心螺栓沉淀漏气 (10) 汽油泵偏心轮和外摇臂接触处严重磨损 （11）汽油泵油杯衬垫漏气 （12）汽油泵外摇臂接合处和摇臂与膜片接杆结合处严重磨损 （13）汽油泵油杯进油口滤网堵塞 （14）汽油泵膜片破裂 （15）汽油泵进出油阀不密封

（16）化油器阻风门不能关闭 （17）化油器进油滤网处堵塞 (18) 化油器带速螺钉调整不当 3诊断与排除方法 （1）检查化油器浮子室是否有油，若有面正常，则故障在油路，若无油或油面过低，则故障在外油路。 （2）检查外油路故障先确认燃油箱已打开，燃油箱有油。再将化油器进油管接头摘下。用汽油泵手拉杆泵油，若不出油表明燃油箱油已尽，燃油箱至油泵有堵组漏气外，汽油泵工作不良。 （3）检查外油路是否堵阻或漏气，用打气筒打气是，油道应畅通；堵住出气端打气时，各密封处不应有漏气现象；响燃油箱打气时应能听到吹泡声。 （4）以上检查无故障，仍泵不出油，表明故障在汽油泵。若转动曲轴时，油泵不出油，手拉杆泵时出油，则为汽油泵拉杆磨损过量或离偏心轮过远。应更换汽油泵。 （5）转动曲轴，化油器进油管出油正常，而浮子室油平面过低或无油，应进而检查化油器进油滤网是否堵阻，三角针阀是否卡死。 （6）检查油路故障。转动节气门操纵臂，查看加速喷口是否喷油。不喷油表明加速装置工作不良，此故障易使发动机冷车难以启动；若喷油，发动机仍有不来油或来油不畅现象。

丰田卡罗拉轿车发动机无法启动故障检修方案设计毕业论文

目录 第一部分设计任务与调研 (1) 第二部分设计说明 (2) 第三部分设计成果 (3) 第四部分结束语 (14) 第五部分致谢 (15) 第六部分参考文献 (16)

第一部分设计任务与调研 一、设计任务 1、了解丰田卡罗拉轿车发动机无法启动的故障原因 2、对丰田卡罗拉轿车发动机无法启动的故障原因进行检修 二、设计思路、方法 1、网络搜索和图书馆查阅相关论文、文献、维修手册、培训材料，去车间实训查看 操作等。 2、通过整理、分类搜索相关材料。 3、进行毕业设计方案整理和记录，分析比较。 三、相关资料 本案查阅豆丁网及相关维修手册寻找相关资料和图片 第二部分设计说明

本文利用汽车故障诊断的基本原理和故障诊断的基本思路及基本流程，对丰田卡罗拉轿车启动不良的故障现象进行诊断分析，再对故障的总结分类并对故障原因进行分析，同时设计出丰田卡罗拉发动机启动不良的基本诊断流程，最终找出故障原因并排除故障

第三部分设计成果 第一章卡罗拉轿车无法起动故障分析基础 1.汽车故障分析基本思路 汽车故障现象的基本思路是从问诊入手了解症状，通过试车验证症状；确定汽车起动不良的故障现象，然后对故障现象进行分析，根据工作原理推理导致故障的可能原因；最后经过测试验证故障点。 2.卡罗拉轿车无法起动症状的定义 起动不着的种类分为两种：发动机不能起动是指打开起动开关起动机不能带动曲轴转动或是能带动曲轴转动但无着车现象；起动困难是指起动机能带动发动机正常转动，有明显的着车征兆但发动机不能起动或是需要经过连续多次起动或长时间转动起动机才能起动,本文着重对打开起动开关起动机不能带动曲轴转动或是能带动曲轴转动但无着车现象故障分析。 第二章发动机无法启动的故障分析

(完整版)起动机故障检测与排除毕业设计论文

目录 摘要 本论文主要对汽车启动机的构成，各个部件，工作原理和工作

过程，典型故障作了详细的介绍。进而分析了汽车 启动机的故障 检测和排除。然主要是叙述汽车启动机的结构，工 作原理和工 作过程，但是这样可以更清晰的表现出汽车启动机 的故障原理。 本论文对启动机的常见故障作了诊断和研究。 关键词：启动机：故障检测：故障排除 起动机故障检测与排除 作者：尹吉凯 一、引言 汽车工业一直是世界发达国家的主要工业之一，在我国工业已经成为国名经济的支柱产业之一。汽车成为社会生活中不可缺少的一部分，汽车正日益广泛地深入到社会生活和人们正常生活的各个方面。中国是全球最

具潜力的汽车大市场，2004年我国汽车产销量双突破500万辆，呈快速增长的态势。但是在成长的同时引发了诸多安全问题，这要求汽车必须有完备的安全性能。启动机在汽车上是必不可少的，因此做好启动机的检测与排除是十分重要的。提高启动机工作的可靠性。在这过程中参阅了国内外许多有关方面的书刊，吸收了不少启动机方面的知识。 二、起动机概述 起动机又叫马达，它由直流电动机产生动力，经起动齿轮传递动力给飞轮齿环，带动飞轮、曲轴转动而起动发动机。 起动机是由直流串激电动机、操纵机构和离合机构所组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培。 直流电动机在低转速时扭矩大，转速高时扭矩逐渐变小，很适合做起动机之用。 起动机采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。

三、启动机的结构和类型 1启动机的结构 车用启动机一般由串励直流电动机、传动机构和操纵机构三部分组成，如图3-2所示。 （1）串励直流电动机 电动机的作用是将蓄电池的电能转换为机械能产生

汽车检测与维修毕业设计(论文)-汽车启动系统电路故障分析[管理资料]

江西理工大学南昌校区 毕业设计（论文）开题报告 机电工程系汽车检测与维修专业09 级（2112届）汽车班学生胡才宝 题目：汽车启动系统电路故障分析 本课题来源及研究现状： 1、自选 2、伴随着科技的发展，汽车上的电器设备越来越多，也越来越复杂，现代汽车发动机在进入正常运转之前必须借助外力来启动。所以启动系统是发动机正常工作必不可少的组成部分。启动系统的正常工作能保证发动机正常工作使其具有较长的使用寿命。启动系统的基本组成有:蓄电池，点火开关、启动继电器、启动机等，启动系统的基本功用有：通过启动机将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机运转。启动系统的工作原理有：，以使电磁开关通电工作。汽油发动机的启动开关与点火开关组合在一起。（常开型）控制启动机电磁开关电路的通断，启动开关只是控制启动继电器线圈电路，从而保护了启动开关，有单联型（保护启动开关）和复合型（既保护启动开关又保护启动机）。启动电路是控制起动机运行不可缺少的部分。各种电路检测设备相继出现，电路故障很复杂，单单靠经验是不能完全解决问题的。要通过使用检测仪器对车辆进行电路检测，懂得电路图基本的分析，这样才能够方便、快捷地找出车辆故障，避免盲目地拆装。在检修时一定要了解车辆的构造，因为车辆的整体是相互联系的。 课题研究目标、内容、方法和手段； 1.研究目标：本课题是讲解汽车启动系统电路故障分析与故障诊断排除。 2.研究内容：阐述汽车启动系统组成，日常使用的基本维护，启动系统电路故 障与故障的分析，通过实例的讲解来深入研究汽车启动系统的电路故障诊断。 总结出启动系统电路的典型故障与诊断排除等知识。

3.研究方法和手段：根据所学的专业知识和维修单位的实践，借助大量相关电 路故障诊断的书籍，期刊，对启动系统电路故障进行探讨。通过直观法：直观诊断通过人的感觉器官对汽车进行故障诊断。电路分析法：电路分析法既以故障车的电路原理图为基础，在电路上进行故障分析和判断，推断出可能的故障原因和故障部位的方法。 设计（论文）提纲及进度安排： 1.引言 2.汽车启动系统的简介 3.启动系的正确使用与维护 4.启动系的典型故障诊断排除 5.启动系电路典型故障诊断排除与实例 6.启动系的发展 二完成期限和预期进度 2011年11月确定论文的大致提纲和有资料 2011年11月完成文献综述，开题报告和论文提纲 2011年12月论文开题报告 2012年 1 月向指导老师提交论文提纲 2012年 2 月修改论文 2012年 3 月完成论文，准备论文答辩 2012年 5 月完成论文 主要参考文献和书目 1.李涵武、，2003 2.藏杰、：机械工业出版社，2006 3.姚国平、：北京理工大学出版社，2005 4.黄虎、，2001 5.黄俊、王兆安,电力电子变流技术( 第三版),机械工业出版社,1997

启动系统的故障分析与诊断

江苏省无锡交通高等职业技术学校毕业论文 启动系统的故障分析与诊断 目录

摘要……………………………………………………………………………………………… 01 关键词 (01) 一、启动系统的简介 (02) 起动机的启动类型 (02) 启动机的组成 (02) 直流电机的组成 (02) 传动机构 (03) 电磁快关 (04) 二、启动系统的使用和护 (05) 三、启动机的典型故障 (05) 3，1起动机空转 (05) 3．2启动机不转 (06) 3．3启动机运转无力 (07) 3．4启动机有异响 (08) 四、启动系统电路的典故障分析与排除实例 (09) 、启动系统典型电路工作原理……………………………………………………………… 09

、启动系统电路的典型故障诊断分析与排除………………………………………………… 10 五、动系统电路的发展未来 (10) 六、小结 (11) 七、参考文献 (12) 八、致谢 (13) 启动系统的故障分析与诊断 摘要 静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环。发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。完成起动所需要的装置叫起动系。通过发动机起动机的电路故障的检测和诊断的讲述。让我们知道启动系统的组成和其功用。并对启动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。通过理论与实践结合，把启动系统常见的故障检测与诊断作了说明。 关键词：启动机启动系的维护启动电路启动系统的典型故障

汽车发动机故障检测与维修论文完整版本

汽车发动机故障检测与维修论文完整版本 曲轴连杆机构：由曲轴、连杆、活塞、气门、气门弹簧等部件组成。曲轴是发动机的核心部件，通过连杆将活塞的直线运动转化为曲轴的旋转运动，从而带动汽车行驶。气门则是控制气缸内气体进出的部件，气门弹簧则是保证气门正常关闭的部件。 ②配气机构：由凸轮轴、凸轮、气门、气门座等部件组成。凸轮轴是控制气门开关时间和顺序的部件，通过凸轮的形状和位置控制气门的开闭。气门座则是固定气门的部件。 ③燃料供给系统：由燃油箱、燃油泵、喷油嘴、油路管道等部件组成。燃油泵将燃油从燃油箱中抽取，通过油路管道送到喷油嘴，喷油嘴将燃油喷入气缸内进行燃烧。 ④冷却系统：由水箱、水泵、散热器、水管等部件组成。水泵将水从水箱中抽取，通过水管送到散热器，散热器将水和空气进行换热，从而降低发动机温度。 ⑤润滑系统：由机油箱、机油泵、机油滤清器、机油管道等部件组成。机油泵将机油从机油箱中抽取，通过机油管道送到各个部件进行润滑，同时机油滤清器对机油进行过滤。

⑥点火系统：由点火线圈、点火塞、点火开关等部件组成。点火线圈将电磁感应产生的高压电能转化为点火塞产生的火花，从而点燃燃料进行燃烧。 ⑦启动系统：由电瓶、起动机、启动开关等部件组成。启动开关将电瓶的电能通过起动机转化为机械能，带动曲轴转动，从而启动发动机。 2.2发动机工作原理 汽车发动机的工作原理是将空气和燃料混合后，在气缸内进行燃烧，产生高温高压气体，从而带动曲轴转动，驱动汽车行驶。具体来说，发动机的工作循环包括四个过程：吸气、压缩、爆发和排气。吸气过程中，活塞下行，气门打开，气缸内形成低压区域，空气通过气门进入气缸；压缩过程中，活塞上行，气门关闭，将空气压缩成高压气体；爆发过程中，点火塞产生火花点燃燃料，燃料和空气混合物燃烧产生高温高压气体，推动活塞向下运动；排气过程中，活塞上行，气门打开，高温高压气体排出气缸，完成一个工作循环。 3.汽车发动机故障诊断设备及诊断基本方法 3.1发动机故障诊断设备 发动机故障诊断设备主要包括诊断仪、测试仪和示波器等。诊断仪可以读取车辆故障码，帮助技师快速定位故障部位；测

毕业论文--汽车发动机不启动故障诊断与排除

论文题目:发动机不启动故障诊断与排除 专业班级:汽车检测与维修1402班学生姓名: 王佳佳 指导教师：杨国慧 完成日期: 2016/10/13

摘要 随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时,使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU)进行检测，并根据ECU存储的故障代码进行检修，大多数能判明故障可能发生的原因和部位，会给维修人员的工作带来很大的方便.然而，在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。实际上，故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论，不一定是汽车真正的故障部位，因此,在对汽车进行维修时应综合分析判断,结合汽车故障的现象来寻找故障部位。并且有很多故障是不被ECU所记录的，也就不会有故障代码输出，遇到这种情况时,最为可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测，研究发动机静态或动态数据状况，从而找出故障所在[1］。 关键词:静态数据流,电控发动机,故障诊断,故障排除

目录 摘要 .................................................................................................................................................. I 1 电控发动机的概述 . (1) 1.1 电控发动机的简介 (1) 1.2 电控发动机的基本组成 (1) 1.3 电控发动机的工作原理 (2) 1.4 电控发动机的优点 (2) 2 电控发动机故障诊断的基本原则、方法及注意事项 (3) 2.1 电控发动机故障诊断的基本原则 (3) 2。2 电控发动机故障诊断的基本方法 (4) 2。3 电控发动机故障检修注意事项 (6) 3 电控发动机不能起动故障诊断流程 (8) 3。1 对点火系统检查 (8) 3.2 对油路的检查 (8) 3。3 对气路的检查 (9) 3。4 对机械部分的检查 (9) 3。5 对电脑（ECU）的检查 (10) 4 常见案例 (11) 4。1 案例一：电控发动机冬天无法正常起动故障诊断与排除 (11) 4。2 案例二:电控发动机百公里油耗增加故障诊断与排除 (12) 5 结论与展望 (13) 5。1 结论 (13) 5。2 展望 (13) 致谢 (15) 参考文献 (16)

汽车发动机故障检测与维修论文完整版本

目录 【摘要】 (1) 【关键词】 (1) 1.引言 (1) 2.汽车发动机结构组成及工作原理 (1) 2.1发动机结构组成 (1) 2.2发动机工作原理 (4) 3.汽车发动机故障诊断设备及诊断基本方法 (5) 3.1发动机故障诊断设备 (5) 3.2发动机故障诊断基本方法 (6) 4.发动机故障检测与维修 (6) 4.1发动机无法启动原因与分析 (6) 4.2发动机无法启动故障排除方法 (9) 5.结束语 (9) 6.致谢 (9) 7.参考文献 (9) 8.附录 (9)

汽车发动机故障检测与维修 汽车检测与维修技术X班 XXX 指导教师：XXX 【摘要】本文简单的介绍了汽车发动机的概况，叙述了汽车发动机的构造组成，工作原理，故障现象，故障原因分析以及故障诊断与排除方法。 【关键词】汽车发动机结构原理故障诊断排除 1.引言 随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中，为我们出行带来了方便，与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。发动机是汽车的心脏，为汽车的提供动力，当汽车发动机出现故障时，我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。然后再从中找到具体的故障部位。最后进行修复或更换，将故障排除。因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象，故障原因和排除方法。要想找出发动机故障的原因及排除故障，首先必须了解熟悉发动机的构造组成和工作原理。 2.汽车发动机结构组成及工作原理 2.1发动机结构组成 汽车发动机主要由“两大机构，五大系统”组成。“两大机构”是指曲柄连杆机构和配气机构；“五大系统”分别是燃料供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统，启动系统。① 2.1.1曲柄连杆机构 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。 （1）机体组：气缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、汽缸套及油底壳。 （2）活塞连杆组：活塞、活塞环、活塞销、连杆。 （3）曲轴飞轮组：曲轴、飞轮、扭转减振器、平衡轴。

【论文】汽车发动机常见故障分析毕业论文

【关键字】论文 xxxxxxxx 大学 学士学位论文 题目名称：汽车发动机在使用维护中的常见毛病分析 学生姓名： 院系：专业年级： 指导教师：职称： 12 日 目录 摘要 (1) 前言 (2) 第一章常见毛病的检测与排除 (4) 1.1汽油压力与喷射状况的检测 (4) 1.2冷起动困难毛病排除 (5) 1.3怠速工况毛病排除 (5) 第二章发动机抖动毛病排除实例 (6) 2.1喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖 (6) 2.2机油泵冷车输油压力过高引起发动机发抖 (7) 第三章冬季常见毛病分析与排除 (8) 3.1毛病现象及分析 (8) 3.2毛病对策 (9) 第四章柴油机毛病诊断与排除方法 (10) 4.1柴油机排气烟色 (10) 4.2柴油机声音 (11) 4.3柴油机振动和温度 (12) 4.4仪表指示 (13) 4.5查曲轴箱通风 (13) 4.6闻气味 (13) 4.7拆喷油泵 (14) 4.8试供油功能 (14)

结论 (16) 参考文献 (17) 致谢 (18)

摘要 本文叙述了四个方面的问题：发动机常见毛病，汽油压力与喷射状况的检测、冷起动困难毛病排除、怠速工况毛病排除；举例说明了发动机抖动毛病的排除，包括喷油嘴电源线偶发短路引起发动机发抖，机油泵冷车输油压力过高引起发动机发抖；冬季冷车状态的常见毛病；最后叙述了柴油机毛病诊断方法，通过观察排气烟色声音，感觉振动和温度，观察仪表指示，检查曲轴箱通风，闻气味，拆喷油泵，试供油功能等判断其毛病。 关键词：发动机毛病分析 Abstract This paper describes four areas: engine common faults, petrol injection pressure test conditions, cold starting problems troubleshooting, troubleshooting idle condition; example jitter Troubleshooting engine, including accidental short circuit power line injector Engine shaking, cold oil pump causing the engine oil pressure is too high trembling; winter cold state of the common faults; final narrative of the diesel engine fault diagnosis, by observing the exhaust smoke color the sound, feel the vibration and temperature, observation instrument instructions, check crankcase ventilation, smell the smells, the dissolution of the fuel pump, fuel supply function test to determine their fault. Key words: Engine Failure Analysis 前言 发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，而发动机毛病也是多种多样，当发动机出现毛病时，汽车会表现出不同的状况来反映。 一、外观症状 汽车发动机常见的主要毛病表现有以下方面：

发动机起动困难故障检修毕业论文

包头职业技术学院车辆工程系 毕业综合技能训练任务书 课题发动机起动困难的故障诊断 与排除 论文撰写人张珂 系部车辆工程系 班级312232 学号 指导教师 2014年12月20日

包头职业技术学院车辆工程系毕业综合技能训练工作报告 【摘要】： 针对轿车发动机启动困难的故障,结合发动机的结构特点,归纳整理出产生故障的原因,并提出相应的故障诊断和排除方法。 【关键词】： 发动机；难启动原因；原因分析；结构特点；检修方法。 前言 随着科学的发展，生活中的汽车各种各样的类型涌现在人们的眼前，仪器设备诊断技术中从无到有，所占的比重愈来愈大。但靠这些仪器不一定能全部解决汽车故障，有些不能用电脑检测仪或其他仪器就能判断出来的还是靠人工试验诊断的。生活中汽车发动机不能正常启动地常见的现象，也是避免不了的现象。因为它涉及到的问题很多很复杂很广泛，所以人们对它的判断分析以及解决时必不可免的。人们需要有过硬的技术和很多经验才能够解决这些问题。 包头职业技术学院车辆工程系毕业综合技能训练工作报告 目录 【摘要】 (2) 【关键词】发动机；难启动原因；原因分析；结构特点；检修方法；故障现象 (2) 前言 (2) 1.发动机结构与组成 (3) 2.启动困难故障原因 (7) 2.1.1 燃油系统的故障造成混合气过稀 (7)

2.1.2 油路堵塞导致供油不畅 (7) 2.2 火花塞不跳火或火花太弱 (7) 2.3 点火不正时 (8) 2.4 发动机气缸气体压缩压力太低 (8) 3 启动困难的诊断与排除 (8) 4 帕萨特轿车难启动无怠速故障排除 (9) 5奔驰600SEC 轿车发动机冷启动困难 (11) 6 奥迪 100 轿车热机熄火起动困难................. (13) 结论 (15) 参考文献 (15) 包头职业技术学院车辆工程系毕业综合技能训练工作报告 1、发动机结构与组成 1.概述 C16NE发动机是4缸、带顶部凸轮轴组件的单结构发动机。汽缸的编号由发动机的凸轮轴传动端开始。点火顺序为1、3、4、2。 铸铁平衡节状机轴带5个主轴承。机轴的平衡包括飞轮或伸缩板。机轴端浮通过主轴承的法兰中心。发动机凸轮轴传动端的机轴直接带动一台齿轮型油泵。凸轮轴的传动齿轮及其从动滑轮直接安装于油泵的前部。 活塞由铝合金制成带一凹进。每一活塞用2个压缩环和1个三节油控环。活塞销钉的固定使用可锻铁连接杆。 轴承帽用螺栓定位在连接杆上。

(完整版)汽车启动系统的故障分析与诊断毕业设计

毕业论文启动系统的故障分析与诊断

目录 摘要 (01) 关键词 (01) 一、启动系统的简介 (02) 1.1起动机的启动类型 (02) 1.2启动机的组成 (02) 1.3直流电机的组成 (02) 1.4传动机构 (03) 1.5电磁快关…………………………………………………………………………………………… 04 二、启动系统的使用和护 (05)

三、启动机的典型故障 (05) 3，1起动机空转 (05) 3．2启动机不转 (06) 3．3启动机运转无力 (07) 3．4启动机有异响 (08) 四、启动系统电路的典故障分析与排除实例 (09) 4.1、启动系统典型电路工作原理 (09) 4.2、启动系统电路的典型故障诊断分析与排除 (10) 五、动系统电路的发展未来 (10) 六、小结 (11) 七、参考文献 (12)

八、致谢…………………………………………………………………………………………… 13

启动系统的故障分析与诊断 姓名：严江伟 班级：121513 指导老师：江玉婷 摘要 静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环。发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。 完成起动所需要的装置叫起动系。通过发动机起动机的电路故障的检测和诊断的讲述。让我们知道启动系统的组成和其功用。并对启动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。通过理论与实践结合，把启动系统常见的故障检测与诊断作了说明。 关键词：启动机启动系的维护启动电路启动系统的典型故障

汽车故障诊断与排除论文

汽 车 故 障 诊 断 与 排 除 汽车故障诊断与排除局部 汽车作为现代人的代步工具已经越来越普及，越来越成为我们生活中的一局部，随着科技的开展呈构造复杂化，系统功能多样化，控制自动化和智能化，显示信息智能化开展，电子控制系统在汽车中占有越来越重要的地位，成为衡量现代汽车性能的主要标志。同时汽车的故障也日益复杂化，由以机械故障为主体开展为以电控系统故障为主体，为了改变和突破发动机电控系统故障诊断的传统观点，以现代故障诊断理论和技术为根底，建立科学，系统，合理，完善的发动机故障检测诊断系统，已成为目前汽车发动机故障检测诊断的必然要求。 一、诊断与排除发动机怠速不稳的故障 1．【故障现象】 汽车启动之后在怠速情况下运转，发动机转速不稳，忽高忽低、发抖。 2．【故障原因】 〔1〕节气门位置传感器怠速开关不闭合。 〔2〕怠速控制阀(ISC)故障。

〔3〕进气管路漏气。 〔4〕喷油器滴漏或堵塞。 〔5〕排气系统堵塞。 3．【故障诊断与排除】 〔1〕怠速开关不闭合 诊断方法：怠速时翻开空调或打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。 故障排除：对节气门位置传感器进展调整、修复或更换。 〔2〕怠速控制阀(ISC)故障 诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，假设无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进展根本设定。 〔3〕进气管路漏气 诊断方法：假设听见进气管有泄漏声，那么证明进气系统漏气。 故障排除：查找泄漏处，重新进展密封或更换相部件。 〔4〕喷油器滴漏或堵塞 诊断方法：外接电源检查喷油器是否有喷油测量喷油器的喷油量，假设喷油器无喷油或喷油量超出标准，喷油器即有故障。故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。 〔5〕排气系统堵塞 诊断方法：加速时伴有发闷的现象，可确定为此故障。故障排除：更换三元催化器。 二、诊断与排除发动机加速时回火的故障 1．【故障现象】 发动机进气管回火，汽车行驶无力。 2．【故障原因】 〔1〕混合气过稀：原因可能是油路或进气系统出现故障： 〔2〕油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因是：油压过低；喷油器堵塞。 〔3〕进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气。

汽车启动机检测与维修毕业论文正文

目录 摘要 (2) 关键词 (2) 引言 (2) 一、启动系统简介 (2) (一)启动系统的组成与作用 (2) (二)启动机的工作原理及电路图 (2) (三)启动机的分类 (3) (四)常见类型启动机结构原理图及工作原理分析 (4) 二、启动机的主要部件的检查与维修 (5) (一)起动机的主要部件检修 (5) (二)换向器检查 (5) (三)励磁绕组的检测方法 (6) (四)电刷及电刷架的检修 (6) (五)电磁控制装置的检修 (6) (六)单向离合器的检修 (7) 三、启动机常见故障诊断与排除 (7) (一)起动机无转动症状 (7) (二)起动机运转无力 (7) (三)启动机异响 (7) (四)关闭开关启动机仍然运转 (8) 四、启动机的维护 (8) 结论 (9) 参考文献 (10)

致谢 (11) 汽车启动机检测与维修 摘要：本文以汽车启动机为中心，将此文共分为六大部分来讲解。主要对汽车启动机的组成功用和类型；工作原理；检测和维修；故障诊断与排除及其维护作了详细的介绍。然而主要叙述汽车启动机的结构类型，工作原理和工作过程，但是这样可以更清晰的表现启动机的故障原理。本论文对常见故障进行详细分析并介绍诊断与排除方法。 关键词：启动系统；启动机类型；工作原理；检测与维修；故障诊断与排除；维护。 引言：汽车启动系统是汽车发动机五大系统之一，而启动机则为启动系统中的重中之重。为使静止的汽车发动机进入工作状态，必须依靠于启动产生转矩外力从而通过飞轮使曲轴旋转，发动机再在点火系统、燃料供给系统等作用下而自动运转。因此，对汽车启动机结构组成的掌握与了解、启动机故障的检测与诊断、平常的维护与保养工作是十分重要的，因为启动机启动汽车是当代轿车启动的唯一方式！ 一、启动系统的简介 （一）启动机的组成与功用 1.组成：汽车启动机主要由永久磁铁，电枢，驱动齿轮，电磁开关等零件组成。 碳刷组件、端盖、风扇等组成。 2.功用：启动机的功用是将电能转换成机械能，发动机在燃料供给系统、点火系统、汽缸压力正常的情况下依靠外力使汽车发动机曲轴的转速达到一定适应值即可自动运行。发动机被启动以后，启动系统便自动停止工作。 （二）启动机的工作原理及电路图 1.启动机电路组成如下所示：

汽车论文__启动系统

三门峡职业技术学院 毕业论文 启动系统的故障分析与诊断姓名李新安 学号100101160119 系部机电工程系 专业汽车检测与维修指导教师魏玉 提交时间2012年5 月1日

目录 摘要 (01) 关键词 (01) 一、启动系统的简介 (02) 1.1起动机的启动类型 (02) 1.2启动机的组成 (02) 1.3直流电机的组成 (02) 1.4传动机构 (03) 1.5电磁快关 (04) 二、启动系统的使用和护 (05) 三、启动机的典型故障 (05) 3，1起动机空转 (05) 3．2启动机不转 (06) 3．3启动机运转无力 (07) 3．4启动机有异响 (08) 四、启动系统电路的典故障分析与排除实例 (09) 4.1、启动系统典型电路工作原理 (09) 4.2、启动系统电路的典型故障诊断分析与排除 (10) 五、动系统电路的发展未来 (10) 六、小结 (11) 七、参考文献 (12)

启动系统的故障分析与诊断 姓名：李新安 班级：10级汽车检测与维修 指导老师：魏玉 摘要：静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环。发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。 完成起动所需要的装置叫起动系。通过发动机起动机的电路故障的检测和诊断的讲述。让我们知道启动系统的组成和其功用。并对启动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。通过理论与实践结合，把启动系统常见的故障检测与诊断作了说明。 关键词：启动机启动系的维护启动电路启动系统的典型故障

启动机毕业论文DOC

目录 摘要 (3) 关键词 (3) 引言 (4) 1、启动机结构简介 (4) 1.1启动系统的组成与作用 (4) 1.2启动系统的电路图与工作原理 (4) 1.3启动机的结构组成与结构图 (4) 1.4启动机的分类 (6) 1.5常见类型启动机的工作原理与原理图及其分析 (6) 二、启动机主要部件的维护与检修 (9) （一）电枢的维护与检修 (9) （二）磁场绕组的维护与检修 (9) （三）电刷与电刷架的维护与检修 (10) （四）单向离合器的维护与检修 (10) （五）电磁开关的维护与检修 (10) （六）轴承的检修以及铜套的维护与检修 (11) 三、启动机常见故障原因分析及排除方法 (11) （一）起动机不转的故障诊断与排除 (11) （二）起动机起动无力的故障诊断与排除 (11) 起动机空转的故障诊断与排除 (11) （三）驱动齿轮与飞轮齿圈啮合异响的故障诊断与排除 (12)

起动机电磁开关异响的故障诊断与排除 (12) 四、 ........................................ 启动机使用中常见注意事项及保养 12 五、 ...................................... 启动系统与启动机常见故障典型案例 12 六、 .................................................................. 结论 13致谢 (13) 参考文献 (14)

摘要：本文以汽车启动机为中心，将此文共分为五大部分。首先概括性地描述了汽车启动系统的组成、工作过程以及原理，紧接着启动机作为汽车启动系统的重要组成部分，详细且全面地介绍启动机的结构组成、所起作用、主要类型以及常见几种启动机的原理图，并以原理图为契机，深刻地叙述了汽车启动机的工作过程与原理。除此之外，随着汽车保有量的逐年攀升，汽车售后服务质量特别是维修技术还有待进一步加强，否则汽车服务市场难以满足消费者需求，因此此论文还从汽车维修的角度出发，详实地描述了启动机主要部件维护与检修的方法，启动机常见故障的检测步骤和排除方法，最后对于汽车在现实使用中启动机所出现的启动机典型故障案例以及不良反应进行详细分析并介绍诊断与排除方法！ 关键词：启动系统；启动机；原理；维护与检修；案例；

汽车发动机不起动故障检测及维修毕业论文

XX纺织职业技术学院毕业论文 汽车发动机不起动故障检测与维修 班级汽电1011 专业应用电子 所在系机电工程系 指导老师 完成时间2012 年12月10日至2013 年6月16 日

目录 摘要2 Abstract3 第1章起动系统的简介4 1.1起动系统的作用4 1.2起动系统的构成和性能4 1.3 起动机的构成与功能5 第2章发动机起动的相关认知7 2.1如今趋势7 2.2起动机的两个重点要素7 2.3发动机低温起动技术8 2.4汽车冷起动的影响因素分析9 2.5发动机高温气动技术11 第3章XX别克GS轿车发动机不能起动故障检测与排除16 3.1故障现象16 3.2故障分析16 3.3汽车起动故障诊断的基本方法17 3.4检查排除14 3.5分析总结17 第4章本田雅阁2.4起动系的常见故障诊断及排除18 4.1故障症状描述18 4.2本田雅阁2.4起动系的工作原理18 4.3起动系故障诊断及检测19 4.4起动系的检查过程与结果分析19 4.5故障排除20 第5章帕萨特B5发动机不能起动故障检修21 5.1故障现象21 5.2故障动系工作原理21 5.3故障思路分析21 5.4故障原因22 5.5故障检查22 5.6故障排除24 第6章起动系统电路发展前景30 小结32 致33 参考文献34

摘要 静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环。发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。完成起动所需要的装置叫起动系。通过发动机起动机的电路故障的检测和诊断的讲述。让我们知道起动系统的组成和其功用。并对起动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。通过理论与实践结合，把起动系统常见的故障检测与诊断作了说明。通过实验掌握起动机的试验方法，掌握起动机不运转故障的判断排除方法，掌握起动机运转无力故障的判断与排除方法，以便于以后快速、准确地查找故障发生的原因和部位。 关键词：起动机起动系的维护起动电路起动系统的典型故障