实训任务十七：汽车起动机不工作的故障诊断与维修

实训任务十七：汽车起动机不工作的故障诊断与维修

一、实训目标

1、知识目标

（1）了解汽车启动系统的组成、结构和工作原理；

（2）掌握汽车启动系统故障诊断与维修的分析方法。

2、能力目标

（1）能通过启动系无法启动的故障现象，分析故障的原因；

（2）熟练掌握排除汽车启动系无法启动故障的方法。

二、实训场所：汽车实训中心汽车检测故障区

三、任务要求

1、熟悉汽车启动系的基本知识。

2、掌握汽车发动机无法启动故障诊断的方法。

3、熟练掌握发动机无法启动故障诊断与维修技巧。

4、旷课、事假两次以上者、盗用他人勾绘成果者单项实习成绩以零分记载；旷课事假一次者单项成绩按不合格记载。

四、实训步骤

1、教师宣布实训任务及要求，各小组长领取实训工具；

2、观察启动系无法启动的故障现象；

3、分析启动系无法启动的故障原因；

1)供电系统故障：蓄电池储电量严重不足，亏电太多；起动机电缆线与蓄电池

接线柱连接松动或接线柱氧化。

2)起动机故障：起动机电磁开关吸拉线圈或保持线圈出现搭铁、断路、短路故

障，电磁开关触点烧蚀，或因调整不当使接触盘与触点接触不良；磁场绕组或电枢绕组断路、短路或搭铁；电刷在电刷架内卡死、弹簧折断等；换向器油污、烧蚀、磨损产生沟槽。

3)组合继电器故障：启动继电器线圈断路、短路、搭铁；启动继电器触点烧蚀、

油污。铁芯与触点臂气隙过大；保护继电器触点烧蚀、油污。

4)点火开关故障：启动挡失灵

4、排除故障的步骤

以起动机不工作的故障为例外：

5 、收拾工具、整理现场。

五、实训形式：

1、以小组为单位进行发动机无法启动故障诊断与维修的实训。

2、分组进行，每组4-6名成员，组长1名。

六、实训设备与仪器：

充电机、蓄电池、数字万用表、故障解码仪、汽油5升以及汽车常用工具等。

七、成绩评定方法

能够按规定时间内正确找出故障的原因占50%，分析故障占25%，排除故障20%，现场卫生和工具整理5%.

附：实训报告

实训任务十七：汽车起动机不工作的故障诊断与维修

实训任务十七：汽车起动机不工作的故障诊断与维修 一、实训目标 1、知识目标 （1）了解汽车启动系统的组成、结构和工作原理； （2）掌握汽车启动系统故障诊断与维修的分析方法。 2、能力目标 （1）能通过启动系无法启动的故障现象，分析故障的原因； （2）熟练掌握排除汽车启动系无法启动故障的方法。 二、实训场所：汽车实训中心汽车检测故障区 三、任务要求 1、熟悉汽车启动系的基本知识。 2、掌握汽车发动机无法启动故障诊断的方法。 3、熟练掌握发动机无法启动故障诊断与维修技巧。 4、旷课、事假两次以上者、盗用他人勾绘成果者单项实习成绩以零分记载；旷课事假一次者单项成绩按不合格记载。 四、实训步骤 1、教师宣布实训任务及要求，各小组长领取实训工具； 2、观察启动系无法启动的故障现象； 3、分析启动系无法启动的故障原因； 1)供电系统故障：蓄电池储电量严重不足，亏电太多；起动机电缆线与蓄电池 接线柱连接松动或接线柱氧化。 2)起动机故障：起动机电磁开关吸拉线圈或保持线圈出现搭铁、断路、短路故 障，电磁开关触点烧蚀，或因调整不当使接触盘与触点接触不良；磁场绕组或电枢绕组断路、短路或搭铁；电刷在电刷架内卡死、弹簧折断等；换向器油污、烧蚀、磨损产生沟槽。 3)组合继电器故障：启动继电器线圈断路、短路、搭铁；启动继电器触点烧蚀、 油污。铁芯与触点臂气隙过大；保护继电器触点烧蚀、油污。 4)点火开关故障：启动挡失灵 4、排除故障的步骤 以起动机不工作的故障为例外：

5 、收拾工具、整理现场。 五、实训形式： 1、以小组为单位进行发动机无法启动故障诊断与维修的实训。 2、分组进行，每组4-6名成员，组长1名。 六、实训设备与仪器： 充电机、蓄电池、数字万用表、故障解码仪、汽油5升以及汽车常用工具等。 七、成绩评定方法 能够按规定时间内正确找出故障的原因占50%，分析故障占25%，排除故障20%，现场卫生和工具整理5%. 附：实训报告

简述起动机不运转故障诊断排除步骤

简述起动机不运转故障诊断排除步骤 起动机是汽车发动机启动的关键部件之一，如果起动机不运转，将会导致汽车无法启动。因此，当出现起动机不运转的故障时，需要进行及时的诊断和排除。下面将介绍起动机不运转故障诊断排除步骤的主要内容。 一、检查电池电压 起动机需要电池提供电力才能正常运转，因此，首先需要检查电池电压是否正常。可以使用万用表或电压表进行检测，一般来说，电池电压应该在12V以上。如果电池电压不足，需要充电或更换电池。 二、检查电路连接 起动机需要通过电路连接电池和发动机，因此，需要检查电路连接是否正常。可以检查电路连接是否松动、腐蚀或损坏，如果发现问题，需要进行修复或更换。 三、检查起动机继电器 起动机继电器是控制起动机运转的关键部件之一，如果继电器出现故

障，将会导致起动机无法正常运转。可以使用万用表或电压表进行检测，如果发现继电器无法正常工作，需要进行更换。 四、检查起动机电机 起动机电机是起动机的核心部件，如果电机出现故障，将会导致起动机无法正常运转。可以使用万用表或电压表进行检测，如果发现电机无法正常工作，需要进行修复或更换。 五、检查起动机齿轮 起动机齿轮是起动机与发动机之间的连接部件，如果齿轮出现故障，将会导致起动机无法正常运转。可以检查齿轮是否损坏或磨损，如果发现问题，需要进行修复或更换。 六、检查发动机机油 发动机机油是发动机正常运转的关键部件之一，如果机油不足或质量不好，将会导致发动机无法正常启动。因此，需要检查发动机机油是否充足，并且质量是否良好。 七、检查点火系统

点火系统是发动机启动的关键部件之一，如果点火系统出现故障，将会导致发动机无法正常启动。可以检查点火线圈、火花塞等部件是否正常工作，如果发现问题，需要进行修复或更换。 总之，起动机不运转故障诊断排除步骤需要从多个方面进行检查，找出故障原因并进行修复或更换。只有通过细致的检查和排除，才能确保汽车起动机正常运转，保障行车安全。

汽车起动系的故障诊断与案例分析

汽车起动系的故障诊断与案例分析（一）汽车起动系的定义及工作原理 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置，称为发动机的起动系。 发动机起动原理，要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须用外力转动发动机的曲轴，使气缸内吸入(或形成)可燃混合气并燃烧膨胀，工作循环才能自动进行。曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程，称为发动机的起动。发动机起动的方法很多，汽车发动机常用的电动机起动是用电动机作为机械动力，当将电动机轴上的齿轮与发动机飞轮周缘的齿圈啮合时，动力就传到飞轮和曲轴，使之旋转。电动机本身又用蓄电池作为能源。目前绝大多数汽车发动机都采用电动机起动。 （二）起动系的组成

起动系统是一种起动器，它装有一只驱动齿轮的小型高速马达，使静止的发动机起动并转入自行运转。它包括起动器、起动继电器和防盗系统。汽车起动系主要由起动机和起动控制电路所组成 启动系统的功用:提供外力克服发动机的启动转矩、满足发动机必须的启动转速等要求，使发动机由静止状态过渡到工作循环状态。 启动系统的基本组成: 点火开关、蓄电池、起动机、启动继电器等。 点火开关：点火开关一般设有启动挡。启动发动机时，通过扳动点火开关，接通启动档，控制启动系统的启动电路和相关部件工作，使起动机带动曲轴旋转；一旦松手，点火开关就弹回原位，启动过程结束。 蓄电池：在启动发动机时，蓄电池在短时间(5 ~10 )内向起动机连续提供强大的启动电流：汽油机一般在200 ~600Α，柴油机一般在800 ~1000Α。 起动机：起动机是启动系的核心部件。起动机由直流电动机、传动机构和控制机构装置三大部分组成。起动机的作用在于将蓄电池的电能转换为机械能，产生电磁转矩。 启动继电器:启动系的启动开关一般都设在点火开关上，而在启动发动机时，流过起动机上的电磁开关的电流较大，在启动时，如果直接启动开关控制流经该开关的电流，启动开关会因通过的电流过大而被烧蚀。因此一些汽车的起动机控制电路中装有启动继电器，由启动继电器的开闭控制起动机电磁开关的通断，启动开关只控制启动继电器线圈的通断，因此减小了通过启动开关的电流，起到了保护点火开关的作用。 1.3起动机的组成和分类 起动机是启动系统的重要组成部分。起动机是借助外力启动的。常用启动方式有人力启动、辅助汽油机启动、电力启动三种。电力启动系启动方式操作方便、启动迅速、可靠，具有重复启动的能力并且可以远距离控制，因此在汽车上广泛应用。起动机一般由直流电动机、传动机构和电磁操纵机构三部分组成，其各部分功用： 直流电动机：产生电磁转矩。 传动机构：在发动机启动时，使启动机小齿轮与飞轮齿圈啮合，将启动机转矩传给发动机飞轮；在发动机启动后，使启动机自动脱开飞轮齿圈。

汽车综合故障诊断 1.1起动机不转-企业案例3

“学习单元1.1 起动机运转不正常的故障诊断与排除”企业案例 企业案例1：起动机运转无力故障 ☆顾客描述 一辆丰田佳美轿车起动时，起动机运转无力，甚至不能转动。 （1）基本信息。车型：丰田佳美轿车；行驶路程：100000km。 （2）历史维修。按要求定期进行保养。 ☆初步诊断 由于该车辆在起动时感觉起动机运转无力，所以应着重检查造成起动机运转无力的因素。可能导致起动机运转无力的因素有： （1）蓄电池电量不足或连接导线松动，接触不良； （2）起动机轴承过紧或松旷，电枢轴弯曲有时碰擦磁极，整流子和电刷间脏污或电刷磨损过短、压紧弹簧过软，电枢和磁场线圈短路； （3）起动机继电器线路连接不良，导致继电器不能正常工作； （4）起动机电磁开关线圈短路等。 ☆故障诊断与排除过程 首先检查用常规办法蓄电池电量及其线路连接情况。打开前大灯并按动喇叭开关，大灯亮度正常，喇叭声响也正常，表明蓄电池电量充足，电源处线路连接正常。 接下来在开启前大灯的同时，将点火开关旋至起动位，观察前大灯亮度并没有明显的变化，起动机运转无力，进一步表明故障不在蓄电池。 检查起动机继电器的工作状况，结果其工作正常；至此怀疑很可能是起动机自身故障。随即更换一个同类型号的起动机，装车后起动发动机，故障消失。 将拆下的起动机置于试验台上测试，结果在短接其电磁开关时，起动机得以运转；短接该起动机电磁开关，进行全制动扭矩试验，结果为正常数据。 ☆修复验证 交车后进行服务跟踪，顾客反映，该车运行均正常。 ☆案例点评 由于该车起动机电磁开关故障，正常起动时，起动机电磁铁芯的行程不够，致使起动机主电路不能很好接通，从而严重影响起动机的起动转矩，最终导致起动时起动机运转无力，甚至不能转动。

发动机不能起动故障诊断与案例分析

发动机不能起动故障诊断与案例分析 故障现象 （一）无着车征兆，无法启动发动机 故障现象 接通启动开关时，起动机能带动发电机正常运转，但不能启动发动机，且无着车征兆。 二）故障原因 1.油箱中无油 2. 熔丝熔断 3. 启动时节气门全开 4 电动燃油泵不工作 5. 喷油器不工作 6. 油路压力过低 7. 点火系统故障；无高压火正时与标准相差大 8. 正时皮带过松或断裂，发生跳齿故障 9. 发动机气缸压缩压力过低 10. 三元催化转化器堵塞 11.电脑或发动机搭铁不良 12. 曲轴或凸轮轴位置传感器故障 13. 防盗系统故障 （三）故障诊断与排除 电控燃油喷射式发动机在设计上具有很好的启动性能。电控然油喷射系统的一般故障通 常不能导致发动机不能启动。 如果出现发动机不能启动且无着车征兆的故障， 其原因一定是 发动机的点火系统、 燃油系统、 控制系统或机械系统四者之中的一个或一个以上完全丧失了 功能。因此，发动机不能启动的故障诊断与排除应重点集中在上述四个系统中。 1. 检查油箱的存油情况。打开点火开关，若燃油表指针不动或油量警告灯点亮，则说明油箱内无油，应加足燃油后再启动。 2. 采用正确的启动操作方法，通常电控燃油喷射式发动机控制系统要求启动时不踩加速踏板。如果在启动时将加速踏板完全踩下或反复踩加速踏板以求增加油量，则往往会使控制系统的溢油消除功能起作用，从而导致喷油器不喷油或少喷油，造成发动机不能启动。 3. 检查点火系统 正确检查无高压火的方法，从分电器上拔下高压总线让高压总线末端距离缸体7-10mm或从缸盖上拔下高压分线。将一个火花塞接在高压分线上，将火花塞接地。接通启动开关用起动机带动发电机运转，同时观察高压总线末端或火花塞电极处有无强烈的蓝色火花。如果没有火花或火花很弱，则说明点火系统有故障。 4.读故障码

汽车发动机常见故障诊断与维修

汽车发动机常见故障诊断与维修 U464 汽车发动机是汽车最重要的部件之一，它影响汽车的动力性、 经济性和环保性。汽车发动机的故障有很多种类，较轻的是影响汽车的行 驶，严重的却危及驾驶员生命安全，因些我们有必要掌握汽车发动机故 障的诊断方法，并进行正确的维修，从而保障汽车的行驶安全，并延长 发动机的使用寿命。 一、发动机常见故障的类型汽车发动机常见的故障主要表现在以下方 面：1. 发动机启动困难，发动机动力不足，怠速不稳；2. 机油压力异 常，油耗异常； 3.发动机过热或过冷，有漏水现象； 4. 排气管出现噪声，有漏气现象或 排气管冒黑烟、冒白烟等； 5. 火花塞点火异常； 6. 发动机敲缸以及内 部出现异响；7. 气门有漏气现象，气门出现异响等。 二、发动机故障常规检查 1.目视检查发动机各外部附件，包括：进气管路、燃油管路、真空 管路与接口以及电器元件、线路（插接器、各保险器）、蓄电池连线等有 无松脱、破损、渗漏等，各附件、总成是否变形、松动或位移。 2.? & ?发动机运转至工作温度，检查怠速是否正常，同时检查 点火正时。 3.检查进气管真空度。工况良好的发动机，在怠速时的真空度标准值在64〜71Kpa的范围，表针应稳定在此值之间。 4.气缸压力检查。缸压检查与曲轴箱漏气率检查也可以结合起来做，

缸压应符合技术标准要求。 5.点火系检查。分电器、高压线、高压线圈及火花塞的检查，还应检查电火花质量。 6.燃油系统检查。喷油器、燃油压力调节器、汽油泵（继电器）等技术状况是否良好，油滤、油路是否堵塞及不畅。 7.排气背压检查。检查排气管是否畅通、排气正常。 三、发动机常见故障诊断与维修为了较好地预防发动机发生故障，并且在一旦发生故障时能及时的得到诊断与维修，需要了解发动机的一些典型故障及维修方法。本人通过多年的摸索，总结了以下三大类型故障的诊断与维修方法。 故障一：发动机不能启动、启动困难、怠速不稳 原因 1 ：启动系统故障。故障点：蓄电池损坏、存电不足、连接不良、起动机故障、点火开关或起动继电器及线路故障。诊断与维修方法：⑴检查蓄电池。当出现：喇叭不响、仪表灯暗淡、电动窗升降慢等状况时，检查蓄电池接线柱是否氧化或连接不良、蓄电池接地不良、测量启动电压（9V以上）。⑵检查起动机。将起动机上接电缆线的主接线杆与起动接线柱短接，若起动机不能工作，说明起动机的电磁开关等有故障，需拆下起动机检修。⑶检查点火开关或点火开关到起动继电器的线路。 原因2：供油系统故障。故障点：燃油压力过低、油箱中无 油、燃油泵不供油、喷油器不喷油。诊断与维修方法：⑴测量燃油压力。 ⑵确认油箱有油：添加或观察。⑶确认电路故障或油泵故障：检测油泵电路或直接给油泵供电。⑷检测喷油器及其控制电路。

3、起动机不转的故障诊断实训方案

起动机不转的故障诊断实训方案 一、起动机不转的故障诊断导入 有一辆一汽丰田卡罗拉GL、1.6L轿车，起动机不转的故障诊断。 二、实训时间：2学时 三、实训目标 能熟练规范进行可能故障部位的检测。 能熟练规范进行故障部件的更换 四、注意事项 1、操作中的注意事项及安全规范教育 2、相关工具仪器的准备： 解码器、万用表、T型线、普通工具、扭力板手 3、实践操作必须在老师的指导下进行 4、工具仪器的摆放与恢复，实训场地清洁。 五、操作步骤 （一）验证故障 1、启动发动机 1）按照常规启动前检查要求进行发动机启动前检查； 2）检查点火开关档位是否正常； 3）点火开关打到点火档观察仪表故障指示灯是否点亮； 4）踩下离合器踏板起动机是否能能够正常运转； 2、连接诊断仪测试检查 1）关闭点火开关； 2）连接诊断仪，打开点火开关读取静态故障码； 3）读取发动机相关静态数据流，在读取静态数据流时注意点火开关打到起动档，观察起动继电器是否闭合。 3、分析故障可能原因 点火开关、离合器开关、档位开关、起动继电器、起动机、起动系统控制电路、发动机控制单元等。 离合器踏板开关故障 （二）查询相关维修手册及电路图

1、查询维修手册检查起动系统电路图 2、根据分析结果确定故障可能部位 离合器踏板开关、档位开关、起动继电器、起动机、起动系统控制电路。 3、使用电路图找到需要检查的线路。 （三）故障点确定及维修验证 1、使用万用表测量 1）测量离合器踏板开关供电 2）测试离合器踏板开关信号线在不同状态电压。 不踏下离合器踏板没有12V供电；在踏下离合器踏板有12V供电，判断离合器踏板开关损坏。 2、更换离合器踏板开关。 按照维修手册要求拆装调整离合器踏板开关。

《起动机不转故障诊断与排除》-教学设计方案

《起动机不转故障诊断与排除》-教学设计方案 《汽车电气设备与维修》起动机不转故障诊断与排除教学设计（4课时）一、教材分析与使用：1、使用教材：《汽车电气设备与维修》高等教育出 版社，巫兴宏主编；工作页：《起动机不转故障诊断与排除工作页》自编；导学案：《起动机不转故障诊断与排除导学案》自编。2、教 材分析：1项目设计思路电路分析能力是中职学生普遍存在的薄弱环节。因电不看见、摸不着，学生“怕电”，要使学生“懂电”、“不怕 电”，到“喜欢电”。因而通过对一种典型车型（威乐车）起动机控制电路及控制原理的学习，再去分析、检测、排除另一种典型车型（卡罗拉）起 动机不转故障；提高学生的电路综合分析能力及应变能力，避免机械模仿，学会知识迁移。学习过程以学生为主体，教师为主导，模拟实际维修企业 现场，分组进行项目学习。学生根据起动机不转故障现象，结合电路图、检修工作页、导学案及维修手册等，充分发挥小组成员的参与意识，提出引 起故障原因的各种猜想，分析、查找故障原因，最后归纳出电路故障的诊断思路和检修流程，并根据流程完成故障的诊断排除。作为对表现优秀小组 及组员的奖励，结合学校学生专业创业（创业教育为我校办学特色，目前我校汽修部已运营有汽车维修与保养、汽车美容、汽车配件及用品销售三个 学生专业创业项目，服务对象主要面向本地区广大教职员工。创业项目既为学生提供了专业技能学习的平台，学生每月还有一笔创业收入。）给予获

得专业创业项目资格的积分，充分体现学校的办学特色（公益、法治、创业、创新）。1教材处理本教材着重于诊断的内容和排除的措施，而缺 乏对具体控制电路及控制原理的分析及实际运用。故先将本章的教材内容整合成4个学习项目，分别为起动系统的组成与结构项目；起动机的就车检 查及整体拆卸与安装项目；起动机的结构、解体、检修、装复及测试项目、起动机不转故障诊断与排除项目（本次课项目）。通过以项目任务作为教 学内容的载体，并结合自编的导学案、检修工作页及评价表等，引导学生在逐步探索中完成学习任务，实现分析、解决实际维修项目。1本内容的 地位和作用本部分内容是第四个项目（是本课程的一个典型工作任务）。通过本项目，串联起前三个项目，致力于培养学生综合运用所学的知识， 分析、排除故障的能力。同时也为后续点火系统的学习作好铺垫，起到承前启后的作用。二、教学目标及重难点：1目标1、知识目标：1）知道起动机控制电路及控制原理的分析；2、技能目标：1）能够结合起动机控制电路，查找实际车型上对应的元器件的具体位置；2）能够根据故障分析流程，完成相应电路及元件的检查并排除故障。 3、情感目标：1）培养学生的行为规范和职业习惯，潜移默化提高学生的综 合职业能力；2）体验成功，增强信心。通过成功的体验和知识量的积累来帮助学生树立信心，培养学生学习汽车电气的兴趣。1重难点1、 重点：1)起动机控制电路及控制原理分析；2）起动机不转检修流程的制订；3）起动机不转故障的检测与排除。2、难点：1) 起动机控制电路及控制原理分析；2)起动机不转故障分析及检测排除。三、教学对象分析：1教学对象：中职汽车运用与维修专业一年级学

起动机检测与维修实训总结

起动机检测与维修实训总结 一、前言 起动机是发动机的关键部件之一，起到启动发动机的作用。因此，对于起动机的检测与维修非常重要。本文将详细介绍起动机检测与维修实训总结。 二、起动机的组成结构 1.电磁铁：起到吸合和释放齿轮的作用。 2.驱动齿轮：通过电磁铁的吸合和释放来带动发动机转子。 3.电刷：传递电流给旋转部分。 4.旋转部分：包括转子和定子。 三、常见故障及解决方法 1.电磁铁失效：无法启动发动机。解决方法是更换电磁铁。 2.驱动齿轮损坏：启动时会出现嘎嘎声或者无法启动。解决方法是更换驱动齿轮。 3.电刷磨损严重：导致传递不良导致发生故障。解决方法是更换电刷。 4.旋转部分卡住或损坏：发生故障时会出现异响或者无法启动。解决方法是拆卸清洗或者更换旋转部分。 四、起动机检测方法

1.电磁铁测试：使用万用表进行测试，检测电磁铁的电阻是否符合标准。 2.驱动齿轮测试：使用目测和手摸的方式检查驱动齿轮是否正常。 3.电刷测试：使用万用表进行测试，检测电刷的电阻是否符合标准。 4.旋转部分测试：使用手摸和目测的方式检查旋转部分是否正常。 五、起动机维修方法 1.拆卸起动机：将起动机拆卸下来，进行清洗和维修。 2.更换故障零件：根据故障情况逐一更换故障零件。 3.组装起动机：将更换好的零件重新组装到起动机上。 六、实训操作流程 1.准备工具和材料：包括扳手、螺丝刀、万用表等工具以及更换零件所需的材料。 2.拆卸起动机：将起动机拆卸下来，进行清洗和维修。 3.检测故障原因：根据故障情况逐一进行检测，找出故障原因。 4.更换故障零件：根据故障原因逐一更换故障零件。 5.组装起动机：将更换好的零件重新组装到起动机上。 6.测试起动机：使用万用表等工具测试起动机是否正常。 七、总结 通过本次实训，我对于起动机的组成结构、常见故障及解决方法、检 测方法和维修方法有了更深入的了解。同时，我也掌握了实际操作的 技能，提高了自己的维修水平。

8实训八、起动机故障诊断与排除

实训八起动系故障诊断与排除 一、实训目的及要求 1、掌握起动系的线路连接及电流走向分析。 2、掌握起动系常见故障的检测方法和步骤。 二、实训仪器设备 For personal use only in study and research; not for commercial use 1、桑塔纳发动机； 2、常用拆装工具，万用表、试灯及连线、绝缘电胶布、起动系部件等。 三、实训内容与操作步骤 For personal use only in study and research; not for commercial use （一）起动机不转的故障诊断 1、起动机不转的故障诊断思路

For personal use only in study and research; not for commercial use 2、起动机不转的故障诊断步骤 （1）启动发动机的同时，接通前大灯或喇叭，观察灯光亮度和喇叭声响是否正常，如变弱，则检查蓄电池是否亏电和线路连接是否松动； （2）短接起动机电磁开关与蓄电池正极接柱，观察起动机运转情况，如运转正常，则检查点火开关； For personal use only in study and research; not for commercial use

（3）短接起动机开关接柱，观察起动机运转情况，如运转正常，则检查起动 机电磁开关； （4）从车上拆下起动机，然后拆下起动机电刷，检查起动机电刷和换向器表 面状况，换向器表面应无烧蚀现象，电刷在电刷架内应活动自如，无卡滞现象， 电刷与换向器的接触面积不应小于4／5，电刷长度不应小于新电刷的2／3； （5）以上检测都正常，若起动机不转，则故障为励磁线圈断路； For personal use only in study and research; not for commercial use （6）若外部电路接触火花很大，则故障为励磁线圈或电刷架搭铁； （7）确认并排除故障后，将起动机装回发动机； （8）再次启动发动机，发动机能正常启动，确认系统正常无故障。 （二）起动机运转无力的故障诊断 1、起动机运转无力的故障诊断思路 2、起动机运转无力的故障诊断过程 若将点火开关转到起动位置时，起动机能转动，但转速很低 (转矩小的缘故 )，不能正常起动，故障多发生在蓄电池、起动机及其之间的电路上，其检查过程如下： （1）检查蓄电池是否亏电 可按喇叭和开前照灯试验，若喇叭音量小，前照灯灯光暗淡，则可能是蓄电

毕业论文--汽车发动机不启动故障诊断与排除

论文题目:发动机不启动故障诊断与排除 专业班级:汽车检测与维修1402班学生姓名: 王佳佳 指导教师：杨国慧 完成日期: 2016/10/13

摘要 随着电控燃油喷射技术的发展和维修认识水平的不断提高，现代轿车中在对装有电控燃油喷射发动机的汽车进行维修时,使用故障诊断仪对发动机电控单元（ECU)进行检测，并根据ECU存储的故障代码进行检修，大多数能判明故障可能发生的原因和部位，会给维修人员的工作带来很大的方便.然而，在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。实际上，故障代码仅仅是ECU认可的一个是或否的界定结论，不一定是汽车真正的故障部位，因此,在对汽车进行维修时应综合分析判断,结合汽车故障的现象来寻找故障部位。并且有很多故障是不被ECU所记录的，也就不会有故障代码输出，遇到这种情况时,最为可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测，研究发动机静态或动态数据状况，从而找出故障所在[1］。 关键词:静态数据流,电控发动机,故障诊断,故障排除

目录 摘要 .................................................................................................................................................. I 1 电控发动机的概述 . (1) 1.1 电控发动机的简介 (1) 1.2 电控发动机的基本组成 (1) 1.3 电控发动机的工作原理 (2) 1.4 电控发动机的优点 (2) 2 电控发动机故障诊断的基本原则、方法及注意事项 (3) 2.1 电控发动机故障诊断的基本原则 (3) 2。2 电控发动机故障诊断的基本方法 (4) 2。3 电控发动机故障检修注意事项 (6) 3 电控发动机不能起动故障诊断流程 (8) 3。1 对点火系统检查 (8) 3.2 对油路的检查 (8) 3。3 对气路的检查 (9) 3。4 对机械部分的检查 (9) 3。5 对电脑（ECU）的检查 (10) 4 常见案例 (11) 4。1 案例一：电控发动机冬天无法正常起动故障诊断与排除 (11) 4。2 案例二:电控发动机百公里油耗增加故障诊断与排除 (12) 5 结论与展望 (13) 5。1 结论 (13) 5。2 展望 (13) 致谢 (15) 参考文献 (16)

毕业设计迈腾起动机不转故障检修方案设计

毕业设计作品（产品） 作品名称迈腾轿车起动机不转故障检修方案设计 二级学院汽车工程学院 专业汽车检测与维修技术 班级汽修1309 学生姓名熊俊 学号201320132343 指导教师吴正乾 2015年09 月

目录 1 迈腾轿车起动机不转故障检修方案 (1) 1.1 故障现象描述 (1) 1.2 故障现象确认 (1) 1.3 查找相关资料 (2) 1.4 故障分析 (5) 1.5 故障诊断与排除 (6) 2 迈腾轿车起动系统控制电路简图 (10) 3 起动机不转故障诊断流程图 (10) 4 起动机不转故障诊断分析报告书 (12)

1 迈腾轿车起动机不转故障检修方案 迈腾轿车起动机不转故障诊断流程图，是通过在整车进行实验得到数据参数，再结合迈腾汽车电路图或维修手册分析总结出来的。具有快速、高效、科学特点，这也符合故障树三个方面宗旨：1）故障代码优先；2）检测方法符合电流流向，并列系统检测符合逻辑推理；3）检测数据符合机理性。迈腾轿车起动机不转故障检修方案如下：1.1 故障现象描述 一汽大众4S店接收到一辆2012款迈腾故障轿车，该车行驶历程为10万公里，发动机配置为LE5，排量为1.8L，变速箱为6挡手自一体。经车主回答此车至今无发生过重大事故，所以没有经过大型的维修，只有平时一些小零件的更换。根据车主反映：据车主描述，今天早上启动汽车，车子不能够正常启动，所以来店检修。 1.2 故障现象确认 通过客户对故障现象的描述我们知道是起动机不工作，但是我们并不知道是起动机不工作还是蓄电池亏电，因此这里我们再进行实际操作确认故障现象： 1、打开点火开关，将钥匙调到“ON”挡；将点火开关推至ST档，起动机不运转； 2、根据客户的陈述情况和自己的实际检查相结合来确定故障原

汽车发动机不起动故障检测与维修毕业论文设计

word 某某纺织职业技术学院毕业论文 汽车发动机不起动故障检测与维修 班级汽电1011 专业应用电子 所在系机电工程系 指导教师 完成时间2012 年12月10日至2013 年6月16 日

目录 摘要2 Abstract3 第1章起动系统的简介4 4 4 1.3 起动机的构成与功能5 第2章发动机起动的相关认知7 7 7 8 9 11 第3章某某别克GS轿车发动机不能起动故障检测与排除13 故障现象错误!未定义书签。 故障分析错误!未定义书签。 14 14 17 的常见故障诊断与排除18 故障症状描述18 的工作原理18 19 19 20 第5章帕萨特B5发动机不能起动故障检修21 故障现象21 故障动系工作原理21 21 22 22 24 第6章起动系统电路开展前景24 小结25 致谢26 参考文献27

摘要 静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩、点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环。发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。完成起动所需要的装置叫起动系。通过发动机起动机的电路故障的检测和诊断的讲述。让我们知道起动系统的组成和其功用。并对起动系统的常见故障现象、故障部位、故障机理、故障的检测、诊断和排除有了一定的认识。明确了检测和诊断的根本思路。通过理论与实践结合，把起动系统常见的故障检测与诊断作了说明。通过实验掌握起动机的试验方法，掌握起动机不运转故障的判断排除方法，掌握起动机运转无力故障的判断与排除方法，以便于以后快速、准确地查找故障发生的原因和部位。 关键词：起动机起动系的维护起动电路起动系统的典型故障

汽检《汽车故障诊断与维修技术》课程实训指导书

海南工商职业学院 汽车故障诊断与维修技术课程 实 训 指 导 书 主编：袁健 2013年9 月15 日 《汽车故障诊断与维修技术》实训指导书 目录

总体说明 (6) 1、实训目的与要求 (6) 2、实训内容 (6) 3、学时分配建议 (7) 4、考核办法 (7) 实训一气缸压力测量 (7) 1、实训目的与要求………………………………………………………………… 2、实训内容………………………………………………………………………… 3、实训准备…………………………………………………………………………（1）、实训环境准备 （2）、相关知识要点 4、实训步骤………………………………………………………………………… 5、评价标准………………………………………………………………………… 6、实训小结………………………………………………………………………… 7、实训任务拓展…………………………………………………………………… 8、思考与练习………………………………………………………………………实训二发动机曲轴形位误差的检测……………………………………………… 1、实训目的与要求………………………………………………………………… 2、实训内容………………………………………………………………………… 3、实训准备…………………………………………………………………………（1）、实训环境准备 （2）相关知识要点 4、实训步骤………………………………………………………………………… 5、评价标准………………………………………………………………………… 6、实训小结………………………………………………………………………… 7、实训任务拓展…………………………………………………………………… 8、思考与练习………………………………………………………………………实训三气缸磨损程度及圆度、圆柱度误差的检测………………………………… 1、实训目的与要求………………………………………………………………… 2、实训内容………………………………………………………………………… 3、实训准备…………………………………………………………………………（1）、实训环境准备 （2）相关知识要点 4、实训步骤………………………………………………………………………… 5、评价标准………………………………………………………………………… 6、实训小结………………………………………………………………………… 7、实训任务拓展…………………………………………………………………… 8、思考与练习………………………………………………………………………实训四气门间隙测量……………………………………………………………… 1、实训目的与要求………………………………………………………………… 2、实训内容………………………………………………………………………… 3、实训准备…………………………………………………………………………（1）、实训环境准备

起动机不工作检修(学习工作页)..

学习任务一起动机不工作的拆检 学习目标 1.能通过情景模拟，对照起动系统向组员介绍起动系统的基本构造、部件功能及其基本工作原理。 2.能正确选择并使用工量具与仪器，对零部件进行测量，判断零部件的工作状态。 3.能根据维修手册要求，在规定时间内，规范对起动系统进行拆卸、检修、装配，并完成拆装步骤的记录。 4.能向组员叙述起动系统拆装安全操作规程，并在作业过程中自我检查贯彻的情况，做好过程记录。 5.能通过情景模拟，正确回收零部件，填写竣工单，并向班组汇报维修情况。 6.能对相关资料、互联网资源进行检索，完成工单、工作页的填写 建议学时 40学时 学习地点 实训室 学习准备 常用工具：汽车维修作业常用的拆装工具、发动机实训台架、实训用车、多媒体设备等 常用量具：万用表、千分尺、塞尺、游标卡尺等 专用工具：诊断仪 油料、材料：机油、润滑脂、清洗液、发动机修理包等 设备：车辆、发动机 资料：维修手册、维修工单、安全操作规程 工作流程与活动 1.任务分析及信息收集 2.起动机不工作故障维修方案的制定

3.起动机不工作故障基本检查 4.起动机的拆检 5.质量评定 工作情境描述 何先生在起动发动机时，拧动车钥匙，起动声音不明显，有时起动声音断断续续，有时甚至听不到起动声音，感觉起动机动力下降。在起动机不转动时，其电磁开关有吸动的“嗒、嗒”声。汽车送往维修店后，经维修技师检查判断为起动系统故障，你作为未来的维修人员，现需对相关部件检查，根据维修手册相关要求，在规定时间(参照维修资料)内完成起动系统的检查与零部件的更换，完成后，交付班组长验收。

学习活动1 任务分析及信息收集 学习目标 1．明确故障的现象及相关的原因。 2．正确连接简单电路 3．正确识读简单电路图,说明电磁原理 4. 能查阅维修手册，列举发动机起动系统的结构和描述工作原理。 建议学时：5学时 学习地点：实训室 学习准备 汽车维修手册、互联网资源、简单电路元件、多媒体设备。 学习过程 『任务分析』 1.故障现象确认与分析 问题1：四驱车的电动马达你见过吗？请分析四驱车电动马达不能工作的原因有哪些呢？ _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ 问题2：根据你的了解，起动机不工作故障的现象有什么？（请查阅相关资料） _______________________________________________________________________________ _______________________________________________________________________________ 问题3：尝试分析造成起动机不工作故障的原因有哪些？请通过信息收集后完成鱼骨头的绘制。(请在鱼骨头中对应的地方填写相应内容的标号)