高速公路桥梁伸缩缝维修工艺流程

高速公路桥梁伸缩缝维修工艺流程

桥梁伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位，直接承受着车辆反复荷载的作用，又受到大自然中各种自然因素的影响，伸缩缝处会出现缝体变形、混凝土表面局部剥落等混凝土早期破坏现象，是易损坏、难修补的部位。伸缩缝的好坏影响到行车舒适性和安全性，也直接影响到桥梁的安全性。为加强养护、规范作业，保证桥梁的安全和车辆行驶安全，提高养护质量，特制定桥梁伸缩缝养护作业指导书，如下：许平南高速公路的伸缩缝为型钢+C50钢纤维混凝土，结合前一段的养护情况，将伸缩缝的养护作业，分为日常保养、局部混凝土修补、整条伸缩缝的更换。

一、日常保养

1、要加强日常清理和检查工作，经常清理缝内积土，垃圾等杂物，保证伸缩缝无堵塞，发挥正常作用。

2、每周一进行集中检查。

二、局部混凝土修补

在日常巡查时如果发现伸缩缝混凝土损坏，应及时修补，修补时应尽量采用新工艺、新材料、新技术，以缩短施工工期，减少占用车道时间，保证修补质量。

其工作流程：施工准备→控制区设置→画线、切缝→凿除清理→检查预埋筋与型钢连接情况→与型钢焊接→立模→绑扎钢筋→检查合格→现浇混凝土→清理现场、养护→开

放交通

1、设备准备熟悉图纸，并作技术交底、安全交底；准备处于良好状态的施工机具，对于易出故障的机具应有备用机具；准备好钢纤维混凝土施工配合比，混凝土配合比应尽量采用新技术、新材料、新工艺，以缩短养护时间，减少占用路面时间，钢纤维混凝土施工配合比除能满足施工不离析外，还必须保证拌和物能达到最佳密实状态，以满足强度及耐久性要求；准备施工用的已检验合格的材料，使用的砂、碎石、水泥等产地、规格、品种应与设计配合比时使用的一致，钢纤维混凝土宜使用级配良好的中砂，细度模数不小于2.6，含泥量应小于2%，碎石含泥量应小于1%，针片状颗粒

含量应小于5%，碎石的最大料径为20mm；钢纤维应满足中华人民共和国交通行业标准（JT╱T524-2004）的要求；准备合格的计量器具；准备足够的防止路面污染的材料，如彩条布、土工布、钢板或帆布等，准备足够的锥形标、施工标志、警示灯具等保通器材；作业前通知相应的路政大队。

2、控制区的设置：按公路养护技术安全规程的要求，设置警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区，按要求设置标志，夜间或视线不好时在上游过渡区内设置爆闪灯，施工时设专人指挥交通，施工车辆须配置警示灯具。

3、画线、切缝：根据施工任务单的数量，进行现场确认后，画线，然后用切割机割缝，割缝深度3cm左右，以不损坏分布钢筋为原则，缝应整齐、顺直。

4、凿除、清理：现场可采用风镐凿除混凝土，应凿至梁顶面或背墙顶面（设计为20cm），凿除的混凝土应及时装车运离现场，避免掉入梁缝内，并清理干净。

5、检查预埋筋情况：凿至梁顶后，检查预埋筋情况，

如有损坏或缺失，应补足，预埋筋应采用比原设计直径大2mm 的钢筋，锚固在梁体内或背墙内。

6、型钢固定：型钢应与预埋筋固定，如没有固定或固定不牢靠的，应重新固定，固定应采用焊接，焊接时应采用合适的顺序，以免使型钢过热产生变形，焊工应有上岗证，焊接前要检查型钢是否顺直，是否平整。

7、立模：为防止混凝土流入伸缩缝内，影响伸缩，应在梁与梁或梁与背墙间填塞泡沫板，厚度同梁与梁间隙，自检合格，进行下一工序。

8、绑扎钢筋：按图纸要求的规格、数量、位置，绑扎钢筋，钢筋接头采用单面搭接焊，单面焊缝的长度不小于10d，接头应错开，不能全处于一个断面上，上层分布筋为Ⅰ级钢筋，接头可采用绑扎搭接，搭接长度不小于25 d，末端应做弯钩。

9、检查：钢筋绑扎完成后，养护单位自检合格，报监理单位检查合格方可进行下一道工序施工。主要检查内容：型钢是否固定牢靠、型钢是否顺直、型钢顶面是否与路面平

齐，钢筋的规格、数量，是否满足要求，混凝土松散的是否全部清除干净，是否凿到深度，梁之间的缝隙是否填塞等。

10、混凝土浇筑：采用C50钢纤维混凝土修补，钢纤维用量为混凝土体积的1%~2%，局部修补时，虽然混凝土数量很小，（0.09m3╱m），为保证混凝土质量，必须采用机械拌合，为保证钢纤维均匀分布，应按砂、碎石、水泥、钢纤维、外加剂的顺序加入拌和机，干拌2分钟后，再加水湿拌1分钟；现场拌合时，采取相应措施，避免路面污染；混凝土拌合时，应严格按配合比控制各种材料的数量，尤其是外加剂的数量；混凝土宜连续浇筑，机械振捣，应保证不能漏振、不能过振；混凝土顶面应与两侧沥青路面平；混凝土施工过程中，应增加一组同步养生试件，用于检查伸缩缝混凝土的强度情况，以确定开放交通时间；质量要求：混凝土平整度2mm。

11、养生：混凝土初凝后即开始洒水养护，并用麻袋覆盖，保持混凝土面始终处于湿润状态，养护时间根据现场同步养生试件的强度情况决定，当混凝土强度达到设计强度

时，方可开放交通，养护期间，施工时的安全设施不能撤除，同时将施工标志更换成“正在养生标志”。

12、开放交通：当混凝土强度达到设计强度后，即可撤除现场的安全设施及一切机具、材料等，并将现场清理干净，尤其掉入伸缩缝内的杂物等，必须清理干净，方可开放交通。

三、整条伸缩缝的更换

伸缩缝的型钢发生严重变形，影响正常伸缩时，要及时更换。

其工作流程：施工方案审批→施工准备→控制区设置→凿除混凝土、拆除型钢→检查预埋筋情况→立模→型钢安装、固定→绑扎钢筋→检查→现浇混凝土→清理现场、养生→拆除模板安装橡胶条→开放交通

1、施工方案审批：应包括保通方案，可根据现场情况选择半幅通行半幅封闭，也可采用封闭部分车道，选择封闭部分车道时应确定一次更换的长度，即确定施工缝的位置；施工方案应报监理审核后，报养护中心同意后，与其他部门协商后，组织实施。

2、施工准备：型钢应和原采用型钢同型号，并验收合格，其他同前。

3、控制区设置应根据施工保通方案设置。

4、凿除混凝土、拆除型钢：拆除型钢时要避免损坏预埋钢筋，其他同前。

5、预埋钢筋检查及补充同前。

6、立模同前。

7、型钢安装、固定：在型钢定位前再次对型钢进行检查，型钢的顺直度控制在3 mm以内，型钢顶面与路面平，高差控制在2 mm以内，平整度控制在3 mm，型钢安装应于当天气温较低时进行，安装时型钢间隙的确定既与安装时温度有关，同时又需与桥梁实际伸缩量和设计伸缩量的实际差值有关，当实际伸缩量比设计伸缩量小时，可考虑适当调小型钢间隙，反之，可考虑适当加大型钢间隙，型钢定位后采用分段点焊加固的方法，以免型钢过热产生变形，要保证焊接质量，整个安装过程严格按操作工艺执行，技术负责人在现场进行技术指导并及时调整施工工艺，监理应全过程旁

站。

8、现浇混凝土：混凝土采用强制式搅拌机集中拌合，混凝土采用搅拌运输车运输，运输时间在气温20～30度时，不超过60分钟，运输途中，搅拌车应以2～4r/分的慢速进行搅动；养护单位不具备拌合条件时，可采用商品混凝土。其他同前。

9、清理现场、养生同前。

10、拆除模板、安装橡胶条：当混凝土达到设计强度的50%时，方可安装橡胶条，安装前应将缝内的泡沫板等全部掏净，以免杂物夹在缝内影响混凝土的伸缩性，橡胶条安装应平整，长度同型钢长度，并做到整洁，外表美观，顺畅。

11、开放交通同前。

桥梁伸缩缝破损裂缝解决方案及方法(高效快速)

伸缩缝是桥梁结构中的薄弱部位，其混凝土很容易受到损坏。当车辆通过时，伸缩缝常常引起车辆的突跳，造成行车不顺和噪声。倘若伸缩缝再发生破损及坑洞，将直接影响行车舒适度，严重威胁行车安全。所以当发现问题的时候需及时的进行修补。 桥梁伸缩缝快速修补施工流程： 施工流程： 交通管制→标识→划线→切缝→凿除→清理→冲刷→清理→搅拌→修补→养护→放行 凿除

用风镐将操作面内的松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至伸缩缝装置底部坚硬层，周边和坑底松散的混凝土必须彻底凿除，并且尽量做到深度均匀一致，严禁施工人员踩踏槽体两侧边缘，以免槽体两侧砼受损。凿除时应由内向外凿除，做到切缝四周不出现啃边现象，更不能破伸缩装置。 清理、冲刷 先用空气压缩机或高压风枪彻底吹干净已凿除好的混凝土底面及四周，切缝边缘再用毛刷或铁抹再次清理干净，不得有浮灰。再用高压水枪清洗，以彻底清洗干净并充分湿润修补区域。注意：切缝边缘必须冲刷干净 焊接、除锈 理顺、调整槽内的伸缩缝装置预埋筋，对损坏、断裂的伸缩缝钢筋要重新进行调直、焊接、捆扎牢固，并与桥梁板充分焊接牢固，并对已锈蚀的钢筋进行人工除锈。 拌料 等待所有施工工序及施工工具充分准备完毕后方可进行搅拌，用搅拌机先干拌QM型修补料和50--60%的干净碎石，直至均匀，修补料与碎石比例为2:1（碎石直径1--30㎜连续级配，建议用水洗过的碎石,），再加入13%左右的干净水搅拌3-5分钟，（若天气温度较高，可适当多加一点水，但加水的范围应控制在13---14%以内）。 搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3-5分钟左右为宜，但也不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固(注意控制好水灰比，搅拌好的修补料不得泌水！一次用多少材料就搅拌多少，发硬的材料不得重复使用)。

伸缩缝维修方案

一、伸缩缝损坏现状 从图中照片可以看出，伸缩缝型钢已经弯曲变形，中间伸缩缝已经没有伸缩间距，下部伸缩箱也受到了不同程度的损坏，虽然暂时没有对桥梁主体结构造成影响，但是随着时间的延长，已经破损的伸缩缝在不断伸缩的过程中，会渐渐的被完全破坏，因此便起不到梁体碰撞时的缓冲作用，所以此道伸缩缝的维修工作是需要在第一时间内解决的。 其他位置伸缩缝胶条的破损，由于到了春夏两季，雨水较多，这些破损的胶条已经起不到防水的作用，那么雨水会对伸缩缝下方的伸缩箱造成冲刷，腐蚀，从而缩短伸缩缝的使用寿命。同时雨水的冲刷也会对梁体造成一定的损伤。所以全桥伸缩缝已经损坏的胶条，我公司建议在雨季来临之前全部进行更换。 二、伸缩缝维修建议 对于变形伸缩缝的维修，虽然在其他桥梁有过更换半道伸缩缝的例子，但是那仅是对于车流量小而且载重不高的桥梁，特别是高速公路桥梁的紧急停车带部分伸缩缝的损坏，多为更换半道伸缩缝。鉴于更换半道伸缩缝后，新旧伸缩缝及新旧混凝土的连接，稳定性不足，并考虑到松原二桥的车流量非常大，所以为了保证伸缩缝的维修质量，我公司建议更换一道全新的伸缩缝，重新开槽，安装，并浇筑混凝土。 对于已经损坏或老化的胶条，全部更换为新的防水胶条，并且需要养护单位及时的清理伸缩缝的间隙，也就是胶条上方的杂物、积雪。特别是在冬季，温度过低的情况下，胶条变得硬而脆，一旦伸缩缝间隙内的杂物得不到清理，胶条会不停地被车辆间接压迫，从而使胶条断裂。胶条的正常寿命在4-5年，但是如果没有被合理的养护，尤其是北方地区，它的使用寿命多为1-2年。 三、伸缩缝更换工艺 桥梁伸缩缝装置产品在安装施工中为确保其特有的先进性、可靠性、平顺性，必须严格按照设计要求进行安装。 施工工艺流程: （1）划线、切割及混凝土破除 在交通管制进行完毕后，在作业区内依据实际桥台(墩)中心处伸缩缝中线，

完整版)伸缩缝施工方案

完整版)伸缩缝施工方案 工艺及注意事项 在伸缩缝更换前，需要先进行切割处理，以便于更换新的伸缩缝。切割时应注意以下事项： 1）切割应按照设计要求进行，切割宽度应符合伸缩缝的要求； 2）切割深度应控制在路面厚度以下，以免影响路面的承载能力； 3）切割时应保证切割线的垂直度和平整度； 4）切割后应及时清理切割面和槽口内的杂物和灰尘，以便于后续的施工作业。 四、质量保证体系及保证措施 为保证伸缩缝施工质量，本项目将严格按照质量保证体系进行管理，并采取以下保证措施： 1）对伸缩缝施工人员进行专业培训，提高其施工技能和质量意识； 2）对施工材料进行严格的检验和验收，确保材料符合设计要求；

3）对施工现场进行巡查和监督，及时发现和纠正施工中 的质量问题； 4）对施工过程进行全程记录和跟踪，确保施工质量的可 追溯性。 五、安全、文明施工措施 为保障施工人员的生命财产安全，本项目将采取以下安全、文明施工措施： 1）在施工现场设置安全警示标志，指导施工人员遵守安 全规定； 2）对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和 应急处理能力； 3）严格执行施工现场管理制度，禁止吸烟、乱扔垃圾等 不文明行为； 4）对施工现场进行定期清理和消毒，保证施工环境的卫 生和整洁。 项目名称：G60湘潭至邵阳高速公路大修工程S1合同段

承建单位：XXX潭邵高速公路大修路面工程S1合同段项目经理部 时间：2015年12月 目录： 一、编制依据 二、工程概况 三、伸缩缝施工工艺 四、质量保证体系及保证措施 五、安全、文明施工措施 一、编制依据 1.湘潭至邵阳高速公路路面大修工程施工设计图文件资料； 2.《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）； 3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 4.《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）； 5.《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）；

伸缩缝施工工艺流程和方法

伸缩缝施工工艺流程和方法 桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此伸缩安装是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。 5.1、施工工艺流程图 5.2、施工工艺方法 ①熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。 ②机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。 ③配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。 5.2.2 开槽 ①在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免

开槽时缝外沥青砼松动。 ②用风镐开槽。开槽深度不得小于9cm，开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。 ③梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。 ④理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。 ⑤开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。 5.2.3 缝体安装 ①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置）下进行。伸缩装置一般应在+5℃～+20℃的温度范围内安装。当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。各种类型伸缩缝型钢伸缩间隙的确定与安装时温度有关，安装时按桥梁实际长度如伸缩余量充分，缝间隙可考虑适当收小，具体如下。 伸缩缝安装温度对应的型钢间隙与梁端参考值表 ②安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接并及时清除焊渣,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。 ③伸缩缝的标高控制与固定:采用10×10角钢作定位角钢，使伸缩缝上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约2～3mm，同时控制伸缩缝的标高，然后对伸缩缝的纵向直线度也进行调整。伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2-3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩缝翘曲,绑轧钢筋用钢筋头垫好。

混凝土路面伸缩缝施工的工艺步骤

混凝土路面伸缩缝施工的工艺步骤 混凝土路面伸缩缝施工的工艺步骤 混凝土路面是我们日常生活中常见的道路材料之一，而伸缩缝则是保 证路面在不同温度变化下能够自由伸缩，从而减少路面的开裂和损坏 的重要措施之一。在进行混凝土路面伸缩缝施工时，需要遵循一定的 工艺步骤，下面我将为你详细介绍。 1. 设计伸缩缝位置和尺寸 在进行伸缩缝施工之前，首先需要根据实际情况和设计要求确定伸缩 缝的位置和尺寸。一般来说，伸缩缝的位置应选择在路面的薄弱部位，如桥梁、隧道口和大型交叉口等，尺寸则应根据路面的宽度和伸缩要 求进行合理确定。 2. 准备路面 在进行伸缩缝施工之前，需要对路面进行清理和准备工作。清理路面 上的杂物和尘土，确保路面表面干净。将路面进行修整和平整化处理，确保伸缩缝能够顺利施工和使用。 3. 安装伸缩缝板 在路面预留好伸缩缝位置后，需要安装伸缩缝板。伸缩缝板可以根据

实际需要选择不同材质和类型，如橡胶伸缩缝板、金属伸缩缝板等。 将伸缩缝板按照设计要求进行固定，确保其稳固可靠。 4. 浇筑混凝土 安装好伸缩缝板后，开始进行混凝土的浇筑工作。在浇筑混凝土之前，需要根据设计要求确定好混凝土的配合比例，确保混凝土的质量和性 能满足要求。将混凝土从一侧倾倒到另一侧，慢慢填平整个路面区域，同时使用振动器进行压实和排气处理。 5. 平整和养护 在混凝土浇筑完成后，需要对路面进行平整和养护，以确保路面的质 量和使用寿命。使用平整机或者抹光机对路面进行平整化处理，使路 面表面平整光滑。进行养护处理，如喷水养护或覆盖养护膜等，以保 持路面的湿润和养护时间。 6. 定期维护 完成混凝土路面伸缩缝施工后，需要定期进行维护和检查，以确保路 面的完好无损。定期检查伸缩缝板的固定情况，如有松动或破损应及 时修复或更换。定期进行路面的清理和保养工作，如除草、除尘等。 通过以上的工艺步骤，混凝土路面伸缩缝施工可以得到有效的实施和 保证。在施工过程中，需要注意选材、施工和维护的细节，以确保伸 缩缝的稳固性和耐久性。混凝土路面伸缩缝的施工工艺是一项重要而

桥梁维修工程的施工流程与注意事项

桥梁维修工程的施工流程与注意事项桥梁作为道路交通的重要组成部分，经常需要进行维修与保养工作，以确保其安全可靠的使用。本文将介绍桥梁维修工程的施工流程与注 意事项，帮助相关人员更好地进行维修工作。 一、施工流程 1. 桥梁检查与评估 在进行维修工程前，首先需要对桥梁进行全面的检查与评估。这包 括对桥梁结构、材料、支座、伸缩缝等进行详细观察与测量，以确定 维修的具体范围和维修方案。 2. 制定维修计划 根据桥梁的检查评估结果，制定维修计划。维修计划应包括维修内容、工期、人员配备、材料采购等细节，并与相关部门进行沟通与协调，确保工程顺利进行。 3. 施工前准备工作 在正式开始施工前，需要进行一系列的准备工作。包括场地清理、 桥梁周边交通疏导的准备、施工所需的设备和材料的准备等。确保施 工现场安全并具备施工所需的条件。 4. 维修施工

根据维修计划进行维修施工。维修施工包括桥面修复、铁路桥梁防护、伸缩缝维护、钢结构防腐等。施工过程中，需要确保施工质量， 并根据需要进行验收。 5. 施工后处理 维修施工结束后，需要对施工现场进行清理，恢复原有的交通流线。同时进行维修工程的验收，并制定维修后的管理及养护计划，确保桥 梁的持续使用。 二、注意事项 1. 安全第一 桥梁维修工程是一项高风险的工作，安全第一。施工现场应设置安 全警示标志，通行道路应实施交通管制措施，确保人员、设备和车辆 安全。同时，施工人员应具备相关证书和岗位培训，并配备必要的防 护用品。 2. 考虑交通流量 施工期间，要充分考虑交通流量的影响。特别是对于高峰时段和重 要交通路段，需要制定详细的交通管理方案，确保施工对交通的影响 最小化，并保证交通的畅通。 3. 保护桥梁结构与环境

桥梁伸缩缝施工技术交底

桥梁伸缩缝施工技术交底 （最新版） 编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日 序言 下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大 家解决实际问题。文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢! 并且，本店铺为大家提供各种类型的安全管理制度，如通用安全、交通运输、矿山安全、石油化工、建筑安全、机械安全、电力安全、其他安全等等制度，想了解不同制度格式和写法，敬请关注! Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of safety management systems, such as general safety, transportation, mine safety, petrochemical, construction safety, machinery safety, electrical safety, other safety, etc. systems, I want to know the format and writing of different systems ,stay tuned!

高速公路桥梁伸缩缝施工技术方案

伸缩缝施工技术方案 一、前言 高速公路所使用的伸缩装置是一种钢—橡胶组合型桥梁伸缩装置，拥有安 全传达载荷、密封防水性优异、伸缩自如、施工安装简略等特点，是目前国际上 先进的桥梁伸缩装置,广泛运用于高速公路，市政道路上桥梁的伸缩部位。伸缩 装置的施工安装质量的利害直接影响其使用寿命及路面的平展度，为此必定严格 依照正确的施工工艺进行安装施工，抓好每一个施工环节成为伸缩装置的主要控 制点。 本施工工艺主要依照先期实质施工下手，结合伸缩装置的构造和使用，达 到伸缩装置的设计收效。 二、施工准备 1、伸缩缝的进场与存放状况 (1）依照设计图纸提出的不同样型号、长度、密封橡胶件的种类及安装时的宽度 等要求进行伸缩装置的购置和装置，不同样牌号和型号的伸缩装置均由特地的生 产厂家成套供应。 （2)伸缩装置起初在工厂组装好,装置好的伸缩装置在出厂前，生产厂家依照安装时间段的平均温度确定安装尺寸，用夹具固定，以便保持伸缩缝缝隙的宽度满足温度变化引起的伸长、缩短量在规范的范围内。 （3)伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面最少10cm并用彩条布覆盖好，保证其不受损坏。 2、钢纤维混凝土设计供应状况 我部依照相关技术要求，达成伸缩缝浇筑所用C50钢纤维混凝土配合比的设计，采用自设混凝土拌合站为我部伸缩缝施工供应钢纤维混凝土。C50钢纤维混凝土配合比方下表所示： 钢纤维砼设计配合比 资料名称水泥砂碎石钢纤维水外加剂 配合比11.392。160.360。10.01

单位体积材 4886761056176504。88 料用量(kg） 3、技术交底 施工开始前,先进行工程及安全技术交底，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各种构造物及各种类伸缩缝设置地址，同时做好施工设施及资料的进场工作。 桥梁伸缩缝工程安全技术交底会议 三、施工工艺和方法 桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起重视要作用，因此安装伸缩装置是一 项重要而认真的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的长久性，保证施工质量,必定严格依照施工工艺精心施工，保证满足产品的实质使用性能。 1、施工工艺流程图 施工工艺流程图

【建筑施工方案】伸缩缝维修工程施工方案

高速公路桥梁伸缩缝更换维修 施 工 技 术 方 案 编制单位: 编制时间:

一、工程概况 高速公路桥梁伸缩缝异响桥梁伸缩缝现发生型钢断裂，桥梁伸缩缝混凝土破损,现拟对其进行维修加固施工。 二、病害分析 1、伸缩缝的结构 毛勒伸缩缝是一种钢—橡胶组合型伸缩缝。由以下各部分组成：支撑部件由边钢梁、中心钢梁、连接件及支撑横梁组成;支承部件由金属滑板、滑动弹簧、滑动支座组成；控制系统为控制弹簧；密封橡胶条作为密封件；锚固部件由锚环及锚板和锚栓组成。此外还有支撑箱。 2、伸缩缝工作原理 毛勒伸缩缝采用刚性连接，传力可靠；机械密封,防水性能好；其弹性支承能消音减震;两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩功能，伸缩自如。主要结构材料均具有耐磨、耐腐蚀和抗老化性能,使用寿命长久。 3、该处伸缩缝病害处理产生过程 该处型钢断裂是D160型伸缩缝损坏的主要形式,根据观察,型钢伸缩缝的病害成因如下：伸缩缝型钢第三车道位置的支承系统发生损坏，导致伸缩缝型钢纵桥向位移加大，引起断裂损坏。 经观察，型钢断裂部位主要在横梁附近，同时伴随有横梁的磨损，因此判断型钢断裂的直接原因是由于横、纵梁间原有的连接失效，在车辆经过时，二者由以前的共同受力，变成了纵梁受力再碰撞横梁，于是纵梁在剪切应力最大的部位发生断裂。 三、施工技术方案 （一）、施工安全 1、施工路段按照相关规定设置标志标牌、锥筒，施工作业区前方设置水马隔离墩、三道沙袋防撞墙，夜间加设标志灯车、频闪灯等照明警示设备，并任命专职安全员24小时轮岗值守. 2、施工人员穿着反光背心，严禁在封闭区以外的范围内活动，严禁横穿高速公路。 3、施工车辆及机械应停放在封闭区域内，保持未封闭区域的行车畅通. 4、施工结束前，彻底清理施工区域后谨慎变道或撤离。 （二）、施工步骤 1、按照江苏省高速公路养护工程施工规范要求，首先对施工路段进行封闭,具体措施详见

混凝土桥梁伸缩缝的处理方法

混凝土桥梁伸缩缝的处理方法 一、前言 混凝土桥梁是公路、铁路等重要交通工程的重要组成部分，而桥梁伸缩缝则是保证桥梁结构安全和运行平稳的必要设施。因此，如何进行混凝土桥梁伸缩缝的处理是桥梁建设和维护工作中的重要问题。本文将从伸缩缝的种类、伸缩缝的处理方法、伸缩缝的维护等方面进行详细介绍。 二、混凝土桥梁伸缩缝的种类 根据伸缩缝的位置和结构形式，混凝土桥梁伸缩缝可分为以下几种： 1.橡胶伸缩缝 橡胶伸缩缝是在桥梁结构两侧的伸缩缝位置设置的，通常由橡胶条和钢板构成。该种伸缩缝具有良好的伸缩性能和密封性能，能够有效防止水、泥土等进入桥梁结构中。 2.水泥沙浆伸缩缝

水泥沙浆伸缩缝是一种利用水泥沙浆填充伸缩缝缝隙的伸缩缝处理方式。该种伸缩缝具有较好的密封性能和耐久性能，但不具有伸缩性能。 3.金属伸缩缝 金属伸缩缝是一种由金属板、橡胶垫等材料组成的伸缩缝，具有较好 的伸缩性能和密封性能，但容易受到氧化腐蚀的影响。 三、混凝土桥梁伸缩缝的处理方法 混凝土桥梁伸缩缝的处理方法应根据伸缩缝的种类和具体情况进行选择。下面分别介绍不同种类伸缩缝的处理方法。 1.橡胶伸缩缝的处理方法 橡胶伸缩缝的处理方法主要包括以下几个步骤： （1）清洗伸缩缝 在进行伸缩缝处理之前，首先需要对伸缩缝进行清洗，将伸缩缝内的 杂物、泥沙等清除干净，保证伸缩缝内部干净整洁。 （2）测量伸缩缝尺寸

在清洗伸缩缝之后，需要对伸缩缝的尺寸进行测量，确定伸缩缝的具体尺寸和形状，为后续处理工作做好准备。 （3）安装伸缩缝 在确定伸缩缝尺寸和形状之后，需要安装橡胶伸缩缝。安装时应注意伸缩缝的位置、方向和密封性能，保证伸缩缝与桥梁结构相连处的密封性能。 （4）填充密封胶 在安装伸缩缝之后，需要在伸缩缝两侧填充密封胶，保证伸缩缝具有良好的密封性能。填充密封胶时应注意胶水的用量和均匀程度，保证密封胶填充均匀、密实。 2.水泥沙浆伸缩缝的处理方法 水泥沙浆伸缩缝的处理方法主要包括以下几个步骤： （1）清洗伸缩缝 在进行水泥沙浆伸缩缝处理之前，需要对伸缩缝进行清洗，将伸缩缝

高韧性环氧混凝土快速修复高速公路桥梁伸缩缝施工工法(2)

高韧性环氧混凝土快速修复高速公路桥梁伸缩缝施工工法 高韧性环氧混凝土快速修复高速公路桥梁伸缩缝施工工法 一、前言高速公路桥梁伸缩缝是连接桥梁与路面的重要部分，因不断的车流和气候变化，伸缩缝容易出现破损、开裂等问题，需要进行及时修复和维护。传统的修复工法耗时长、施工周期长、成本高。为了满足快速修复的需求，高韧性环氧混凝土快速修复高速公路桥梁伸缩缝施工工法应运而生。 二、工法特点该工法采用高韧性环氧混凝土作为修复材料，能够在较短的时间内实现施工、固化等工序，具有以下特点：1. 快速修复：采用快速固化的环氧材料，修复时间短、施工 效率高。2. 高韧性：高韧性环氧混凝土具有良好的抗裂性和 抗冲击性能，能够有效延缓修复材料的老化和破损。3. 耐久性：修复后的伸缩缝具有较长的使用寿命，能够承受长期的车流和气候变化。4. 环境友好：修复过程减少了对环境的污染，使用环氧材料对人体和环境无害。 三、适应范围该工法适用于各种类型的高速公路桥梁伸缩缝，包括铁路桥梁、公路桥梁等。对于伸缩缝的破损、开裂、老化等问题都能够得到有效修复。 四、工艺原理高韧性环氧混凝土快速修复高速公路桥梁伸缩缝的工艺原理首先是与实际工程进行联系，根据实际情况采取相应的技术措施。工法的理论依据是通过使用高韧性环氧混

凝土材料进行修复，增强伸缩缝的抗裂性和抗冲击性能，确保修复效果的长久耐用。 五、施工工艺施工工艺包括以下几个阶段：1. 准备工作：清理伸缩缝表面，确保表面干净、无杂质。2. 环氧混凝土制备：按照配比制备环氧混凝土，保证混凝土的均匀性和稳定性。 3. 施工工序：将环氧混凝土倒入伸缩缝内，使用工具将其均 匀填充，确保完全填满。4. 平整处理：使用批刀对伸缩缝表 面进行平整处理，确保与周围路面平齐。5. 快速固化：采用 快速固化剂使环氧混凝土迅速硬化，减少施工时间。 六、劳动组织施工过程中需要一支专业的施工队伍，包括具备相关技术和经验的施工人员和监理人员。根据施工工艺和工期安排，合理组织人力资源，确保施工工序的顺利进行。 七、机具设备该工法需要的机具设备包括：清理工具、搅拌机、批刀、喷涂设备、固化剂以及其他辅助工具。每个机具设备都有其特点、性能和使用方法，施工人员需要熟悉并正确使用这些设备。 八、质量控制为了确保施工质量达到设计要求，需要进行严格的质量控制。包括对材料的抽样检测、施工过程的监控和验收，确保每个环节都符合标准和要求。并对修复后的伸缩缝进行监测和评估，确保质量稳定和持久。 九、安全措施在施工过程中，需要注意一些安全事项，特别是施工工法的安全要求。包括施工人员的个人安全防护，施工现场的安全管理等措施，保障施工过程中的安全，减少事故的发生。

桥梁伸缩缝施工作业指导书

桥梁伸缩缝施工作业指导书 一、目的 为进一步规范桥梁伸缩缝施工操作，确保伸缩缝安装质量，克服质量通病，实现伸缩缝施工标准化，本着“我最规范、我最标准、我的质量就是第一”的理念，实现“国际一流、国内领先”宏伟目标，促进伸缩缝施工质量更上一个台阶，在现行标准、规范的基础上编写此作业指导书。 二、基本要求 1.为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋填实槽口。 2. 安装前必须对伸缩缝按设计要求进行验收，杜绝不合格产品，且安装前要妥善存放，不得有变形和污染。 三、人员、材料准备机械设备的标准化组合 1、主要人员配置 施工班组人员配置表

2、主要机具配置 施工班组机械设备配置表 四、施工工艺流程 桥梁伸缩缝施工工艺流程 伸缩缝现场调查和材料进场安排伸缩装置安装施工准备工作切缝缝区，清理缝区对预埋钢筋修整型钢就位以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位（要求0~2mm）对直线度、平整度复查后加入分布筋，锚筋钢筋与预埋钢筋焊接检验焊接点，对必要的点进行加固后布设面层钢筋浇灌过渡段混凝土平整度0~-2mm 混凝土养护 1、施工前的准备工作

1.1伸缩缝的进场与存放情况 ①按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。 ②伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。装配好的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。 ③伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，所有上路施工设备都必须做好防滴漏措施。 1.2.施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。 1.3.在施工现场根据要求设置交通安全标志，设备工具和用料应放在指定的地点或区域，所有施工人员进入施工现场时应穿戴安全服、安全帽，注意文明施工。 1.4为保证路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂，石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋，便于路面连续摊铺。2、切缝