刍议公路桥梁伸缩缝破坏成因及更换技术

刍议公路桥梁伸缩缝破坏成因及更换技术

国外桥梁专家学者近年来对桥梁伸缩缝破坏情况进行了大量的数据统计分析，对桥梁伸缩缝破坏成因及更换技术进行了大量的研究调查，并基于研究结果提出了改进的维护方案与措施。

一、高速公路桥梁伸缩缝快速更换关键技术的意义

随着我国国民经济的快速发展，高速公路建设取得了令人瞩目的成就。伸缩缝装置是桥梁结构的重要构件之一，及时做好其使用期间的保养、维修及更换工作并保持伸缩缝的整体完好性，对确保桥梁结构稳固、保障行车安全都具有重要意义。但由于公路交通量的增大，车流量的不断增加，伸缩缝发生破坏的情况更为突出。作为桥梁重要的组成构件，伸缩缝的作用是使桥梁结构物在气温变化、混凝土收缩、徐变，以及活载作用等因素的作用下，能自由伸缩。因此，理想的桥梁伸缩缝装置必须具有良好的平整度，满足桥梁纵横向位移、梁端翘曲发生的转角变化；能承受各种车辆荷载作用，且车辆行驶平稳、舒适；能防止雨水和垃圾渗入；安装方便、简单，易检查且便于养护维修、更换，具有耐久性、整体性，具备伸缩、防水等功能；锚固须牢固、可靠、经久耐用，能够抵抗机械磨损及碰撞。

二、桥梁伸缩缝快速更换施工关键技术

（一）现有伸缩缝拆除及预留槽口施工

1.机械锯切拆除法

机械锯切拆除法主要是利用金刚石圆线锯、盘锯或钢丝绳锯等加磨料切割混凝土构件，使构件与原建筑物分离。其主要特点是可以准确地切除建筑物，对保留下的建筑物不会产生任何损伤，施工过程对环境影响非常小，适合部分保留、部分拆除的工程，如在墙上、混凝土大坝上开挖孔洞及桩头切除等。

2.高压水射流切割拆除法

高压水射流切割拆除法是利用高压水发生泵将水压升至70～1000Mpa 然后使高压水通过喷嘴，以1～2 倍声速从喷嘴喷出形成水射流，当水射流产生压力超过混凝土的破坏强度时，即可将混凝土切削掉。水射流分为两种，一种是纯水射流，以纯水作为切割能量载体；一种是磨料水射流，水射流中含有硅砂、氧

桥梁伸缩缝常见病害及处理措施

桥梁伸缩缝常见病害及处理措施 桥梁伸缩缝是连接两段桥梁的重要部分，它在桥梁的伸缩过程中起到缓冲和保护桥梁 结构的作用。由于长期的使用和自然环境的影响，桥梁伸缩缝常常出现各种病害，如裂缝、变形、磨损等问题。这些病害如果得不到及时有效的处理，将会严重影响桥梁的安全性和 使用寿命。了解桥梁伸缩缝常见病害及处理措施对于保障桥梁安全和维护工作至关重要。 一、桥梁伸缩缝常见病害 1. 裂缝 桥梁伸缩缝在长期使用过程中，可能会因为荷载、温度变化等因素导致裂缝的出现。 这些裂缝可能是纵向的、横向的，也可能是斜向的，严重影响伸缩缝的密封性能和承载能力。 2. 变形 由于桥梁伸缩缝的工作原理是伸缩变形，因此在使用过程中会产生一定的变形问题。 常见的变形形式包括桥面及河床错位、伸缩缝顶板下沉、伸缩缝墩材变形等。 3. 磨损 伸缩缝处于桥梁的连接部位，常常受到车辆过境和自然环境的影响，易出现磨损现象。磨损主要表现为伸缩缝胶条或钢板的磨损，导致密封性能下降。 4. 渗漏 由于桥梁伸缩缝长期受到雨水、污水等侵蚀，以及温度变化引起伸缩变形，往往会导 致伸缩缝的密封性能下降，造成渗漏现象。 1. 裂缝处理 对于桥梁伸缩缝的裂缝问题，通常可以采取补修、封闭等处理措施。首先需要对裂缝 进行清理和处理，然后采用合适的密封材料进行封闭，以保证伸缩缝的密封性和承载能 力。 2. 变形处理 对于桥梁伸缩缝的变形问题，需要进行定期巡查并及时进行调整和修复。对于桥面及 河床错位、伸缩缝顶板下沉等问题，可以采用专业的伸缩装置进行调整，确保伸缩缝的正 常工作。 3. 磨损处理

对于桥梁伸缩缝的磨损问题，需要定期更换伸缩缝胶条和钢板，确保其密封性和承载 能力。可以在磨损部位进行补强和保护，延长伸缩缝的使用寿命。 在对桥梁伸缩缝病害进行处理时，需要根据具体情况采取相应的维护措施，确保桥梁 的安全性和稳定性。还需要定期进行巡查和维护，及时发现和处理问题，保障桥梁的长期 稳定运行。在进行病害处理时，还需遵循相关的技术标准和规范，采用合格的材料和设备，确保处理效果和使用安全。 桥梁伸缩缝是桥梁的重要部分，对于桥梁的安全性和稳定性起着关键作用。对桥梁伸 缩缝的病害进行及时有效的处理至关重要，只有通过科学合理的维护和修复措施，才能确 保桥梁的长期安全稳定运行。希望相关部门和工程师们能够重视桥梁伸缩缝的维护工作， 做好桥梁病害的处理和预防工作，保障公路交通的安全和顺畅。

桥梁梳齿板伸缩缝主要病害及安装高差问题的探讨

桥梁梳齿板伸缩缝主要病害及安装高差问题的探讨【知识文章标题】桥梁梳齿板伸缩缝：病害与安装高差问题探讨 【引言】 桥梁是现代交通运输的重要组成部分，而桥梁的安全性与功能性往往 与其伸缩缝的状况密切相关。伸缩缝的主要病害与安装高差问题是桥 梁维护和质量保障的重要方面。本文旨在对桥梁梳齿板伸缩缝的主要 病害进行全面评估，并探讨安装高差问题，希望能够为相关领域的从 业者和学习者提供有价值的参考。 【正文】 1. 桥梁梳齿板伸缩缝的主要病害： 1.1 磨损和疲劳 桥梁伸缩缝长期承受车辆和自然环境的作用，可能导致磨损和疲劳。这种情况常见于交通繁忙的桥梁，常常需要经常性的维修和替换。 1.2 塌陷和变形 桥梁梳齿板在承受车辆荷载和连续振动的情况下，容易发生塌陷和 变形。这通常是因为材料质量不佳或伸缩缝设计不合理所致。 1.3 水泥胶结层剥落 水泥胶结层负责连接伸缩缝各部分，但在长时间使用后，可能会出 现剥落现象。这会导致伸缩缝性能下降，进而影响桥梁的使用寿命。

2. 安装高差问题： 2.1 安装高差的定义 安装高差是指相邻梳齿板的上表面之间的高度差。合理的安装高差能够保证伸缩缝良好的密封性以及承受荷载的能力。 2.2 安装高差的控制 正确控制伸缩缝的安装高差是确保桥梁使用寿命和运行安全的重要因素。在伸缩缝的安装过程中，需要严格按照设计要求进行施工，以减少安装高差问题的发生。 2.3 安装高差的解决方案 对于已经存在的安装高差问题，我们可以通过修改伸缩缝的安装方法或采用合适的填充物进行修复。做好日常维护工作也是减少安装高差问题的重要手段。 【总结】 桥梁梳齿板伸缩缝的病害与安装高差问题对桥梁的维护和质量至关重要。磨损和疲劳、塌陷和变形以及水泥胶结层剥落是桥梁梳齿板伸缩缝常见的主要病害。安装高差问题是影响伸缩缝密封性和承载能力的重要因素。在桥梁维护与施工过程中，应重视伸缩缝的日常维护，严格按照设计要求进行施工，以确保桥梁的使用寿命和运行安全。 【个人观点】 在桥梁梳齿板伸缩缝的设计、施工和维护过程中，我认为需要综合考

高速公路桥梁伸缩缝损坏原因及维修更换工艺

高速公路桥梁伸缩缝损坏原因及维修更换工艺 摘要：桥梁伸缩缝装置是桥梁结构的重要组成部分，当桥梁伸缩缝发生损坏必须及时进行维修改造，以确保桥梁结构安全、行车舒适性和安全性。本文主要分析了桥梁伸缩缝装置损坏的原因，并对伸缩缝的维修施工技术进行了一定研究，探讨了伸缩缝的日常养护，旨在保证桥梁伸缩缝装置的正常安全使用。 关键词：桥梁；伸缩缝；损坏；维修；日常养护 随着经济建设的发展，桥梁的建造也越来越多，这对于缓解城市交通拥挤的局面起着非常积极的作用。桥梁伸缩缝装置是桥梁上部结构的重要组成部分，其主要作用是调节温度变化对梁体的影响，保证梁板的自由伸缩变形。桥面伸缩缝由于设置在梁端构造薄弱部位。直接承担车辆反复荷载作用，又大多暴露在大自然中，受到各种自然环境的影响．因而可以说伸缩缝是易损坏，难修补的部位，经常会发生各种不同程度的缺陷。桥面伸缩缝的损坏，不仅影响着桥梁的正常使用。而且增大了养护维修的工程量，造成了一定的经济损失和不良社会影响，影响桥梁结构安全、行车舒适性和安全性，这一问题必须引起我们高度重视。 1 伸缩缝装置的损坏成因分析 伸缩缝装置的破损形式主要有:边梁、中梁、横梁等断裂、扭曲、挠曲变形或脱落；两侧后浇混凝土开裂、破碎坑洞；伸缩缝一端顶死或一端拉裂脱开或成喇叭口；橡胶条老化破损、脱落等。伸缩缝损坏的主要原因有: ⑴重交通荷截作用下的疲劳破坏:在经济快速发展带来的交通运输业也不断得到发展,交通量逐年迅速增加,超限超载车辆的增加在一定程度上加重了桥梁的负担,在梁体挠度位移、重荷载冲击作用下伸缩缝装置积易疲劳破坏造成四氟板磨损、钢梁构件断裂损。 ⑵伸缩量计算不精确或设计不当,造成伸缩缝型号选择不当,伸缩缝偏小造成装置损坏。建设所使用的伸缩缝位移控制箱通常是按1.5m间距设置,距离相对较宽,且大多安装后行车的轮迹带刚好处于两个位移箱间的中间位置；在荷载作用下,使伸缩缝变位箱处构件正好处于所产生最大的弯矩和剪力的最不利处,在长期疲劳工作状态下造成中梁的下沉或断裂,甚至剪断横梁。还有一些暗埋式伸缩缝因填缝料掉落而造成路面铺装开裂损坏,应进行改造。 ⑶施工安装不当:施工过程中对伸缩缝的施工工艺不重视或把握不当造成破损。如施工过程中过早解除定位角钢,造成构件变形,伸缩缝安装高程不准确与原路面纵坡、横坡不适形成错台；预埋筋支撑不足,锚固不牢,后浇筑混凝土时模板安装不牢造成漏浆或振捣不足造混凝土强度不足,特别是变位箱底部及周边承力面不足,造成位移箱装置变形失效损坏；或为赶通车,伸缩缝匆忙安装,混凝土养护不足造成强度未达到要求形成早期损坏。

公路桥梁伸缩缝积水病害发生原因及防控对策

公路桥梁伸缩缝积水病害发生原因及防 控对策 摘要：伸缩缝作为公路桥梁桥面构造中直接与桥梁服务功能相关的重要部位 之一，既要满足桥梁结构在各种工况作用下的变形要求，又要保证行车安全。由 于桥面沥青铺装层内普遍未设排水装置，仅依靠桥梁道路表面进行排水，再加上 桥面纵坡的影响，从而使得雨水沿桥面高处流至伸缩缝混凝土端部，以及与桥梁 路面交接处的内部，积水无法及时排出，在沥青铺装空隙内部大量积存。伸缩缝 内部构造在承受水体侵蚀的同时，还要承担车辆载荷，损坏进程加快，给桥梁整 体带来极大的风险。 关键词：公路桥梁；伸缩缝；常见问题 引言 时代的发展与科学技术的不断进步为道路桥梁事业提供了广阔的发展前景。 目前，随着高速公路建设规模的不断扩大，现代公路桥梁结构趋于复杂，人们对 于交通出行安全性和舒适性的追求又越来越高，这些均对桥梁质量提出更高要求。以桥梁结构体系分析，桥梁桥面的伸缩缝系比较薄弱部位，在桥梁运行中逐渐暴 露出一些缺陷问题，为设计、施工、使用等多方面原因造成，对通行质量和结构 安全带来很大影响，甚至造成严重后果。本文论述了现阶段影响交通工程伸缩缝 施工质量的因素，探索使用新的维修和更换的养护管理技术，以求达到占路维修 时间短，维修质量高的目标，推动桥梁养护技术的不断进步。 1桥梁伸缩缝的概念 高速公路桥梁伸缩缝可以防止桥面变形。伸缩缝设置在桥梁两端的梁端、桥 台和铰链处。在设置伸缩缝的过程中，要保证伸缩缝在桥轴的两个方向上平行垂直，能实现自由伸缩，有一定的牢度；车辆行驶应当平稳、无噪声；防止雨水和 垃圾渗入，造成堵塞；确保安装、检查和维护方便。在伸缩缝的设置过程中，栏

桥梁伸缩缝常见病害及处理措施

桥梁伸缩缝常见病害及处理措施 概述： 桥梁伸缩缝是桥梁结构中的重要部分，它具有连接桥面板的作用。但随着时间的流逝，桥梁伸缩缝容易出现各种各样的病害，如水泄漏、松动、压杆断裂等，这些病害需要得到 及时的处理，以维护桥梁的正常使用和运营。 一、水泄漏 桥梁伸缩缝常常因为年久失修而发生漏水现象。当桥面下雨时，水会渗到桥面下方， 流进伸缩缝处，使得伸缩缝周围的混凝土嵌条、密封胶等材料产生鼓胀、开裂等现象。如 果不及时处理，就会给伸缩缝本身造成损坏，进而影响桥梁的安全使用。 解决方法： 首先应对桥梁伸缩缝周围的蜂窝和龟裂等处进行处理，对邻近的密封胶和嵌条进行全 部拆除。然后对伸缩缝内部进行沥青加温封堵或进行防水处理，以达到有效的防水效果。 二、松动 桥梁伸缩缝常常因为长期的使用而出现松动现象，一旦松动，不仅会导致噪音和驾驶 不稳等问题，而且会增加伸缩缝的磨损程度，加速伸缩缝的老化和破损。 对于初期松动的伸缩缝，可以采用固定头夹或其他松动治理材料进行修补；对于严重 松动的伸缩缝，应该进行警告标志或隔离带的设置，便于及时对伸缩缝进行检查与维护。 三、压杆断裂 由于压杆受到恶劣的环境影响，容易出现断裂现象，这会导致伸缩缝的开启和关闭过 程受阻，从而影响桥梁通行效率和安全。 在桥梁伸缩缝的压杆上，要加装承载块和补强筋，以增加压杆的承重能力。同时，还 要定期对压杆进行检查和修补，发现问题及时更换。 四、胶条老化 因为胶条受到太阳、雨水和汽车排放物等环境因素的影响，其使用寿命逐渐减少，逐 渐老化变质，进而失去原有的密封功能，导致病害出现。 胶条的质量与使用寿命密切相关，在购买时应注意选择符合标准的产品。在施工和安 装时，应注意胶条的质量和安装的质量，以避免病害发生。如果已经出现病害，则应及时 更换胶条。

混凝土桥梁伸缩缝的处理方法

混凝土桥梁伸缩缝的处理方法 一、前言 混凝土桥梁是公路、铁路等重要交通工程的重要组成部分，而桥梁伸缩缝则是保证桥梁结构安全和运行平稳的必要设施。因此，如何进行混凝土桥梁伸缩缝的处理是桥梁建设和维护工作中的重要问题。本文将从伸缩缝的种类、伸缩缝的处理方法、伸缩缝的维护等方面进行详细介绍。 二、混凝土桥梁伸缩缝的种类 根据伸缩缝的位置和结构形式，混凝土桥梁伸缩缝可分为以下几种： 1.橡胶伸缩缝 橡胶伸缩缝是在桥梁结构两侧的伸缩缝位置设置的，通常由橡胶条和钢板构成。该种伸缩缝具有良好的伸缩性能和密封性能，能够有效防止水、泥土等进入桥梁结构中。 2.水泥沙浆伸缩缝

水泥沙浆伸缩缝是一种利用水泥沙浆填充伸缩缝缝隙的伸缩缝处理方式。该种伸缩缝具有较好的密封性能和耐久性能，但不具有伸缩性能。 3.金属伸缩缝 金属伸缩缝是一种由金属板、橡胶垫等材料组成的伸缩缝，具有较好 的伸缩性能和密封性能，但容易受到氧化腐蚀的影响。 三、混凝土桥梁伸缩缝的处理方法 混凝土桥梁伸缩缝的处理方法应根据伸缩缝的种类和具体情况进行选择。下面分别介绍不同种类伸缩缝的处理方法。 1.橡胶伸缩缝的处理方法 橡胶伸缩缝的处理方法主要包括以下几个步骤： （1）清洗伸缩缝 在进行伸缩缝处理之前，首先需要对伸缩缝进行清洗，将伸缩缝内的 杂物、泥沙等清除干净，保证伸缩缝内部干净整洁。 （2）测量伸缩缝尺寸

在清洗伸缩缝之后，需要对伸缩缝的尺寸进行测量，确定伸缩缝的具体尺寸和形状，为后续处理工作做好准备。 （3）安装伸缩缝 在确定伸缩缝尺寸和形状之后，需要安装橡胶伸缩缝。安装时应注意伸缩缝的位置、方向和密封性能，保证伸缩缝与桥梁结构相连处的密封性能。 （4）填充密封胶 在安装伸缩缝之后，需要在伸缩缝两侧填充密封胶，保证伸缩缝具有良好的密封性能。填充密封胶时应注意胶水的用量和均匀程度，保证密封胶填充均匀、密实。 2.水泥沙浆伸缩缝的处理方法 水泥沙浆伸缩缝的处理方法主要包括以下几个步骤： （1）清洗伸缩缝 在进行水泥沙浆伸缩缝处理之前，需要对伸缩缝进行清洗，将伸缩缝

桥梁伸缩缝常见病害及处理措施

桥梁伸缩缝常见病害及处理措施 在桥梁的日常使用过程中，伸缩缝是一个应该经常检测和保养的部位。这是因为伸缩缝的损坏会影响桥梁的使用性能和安全性。在这篇文章中，我们将介绍一些桥梁伸缩缝常见的病害及处理措施。 一、病害 1. 掉块 掉块是指伸缩缝填充材料因松动、老化或破损等原因而丧失了固定性，导致填充块整体或局部掉落的现象。掉块会导致路面高差，影响行车安全。 2. 破损 伸缩缝因为承受车辆重量和温度变化等因素的影响，填充材料容易老化、破损。破损的伸缩缝会影响车辆行驶平稳度，甚至可能引起事故。 3. 堵塞 伸缩缝长期不清理或不维护，尘土和其他杂物会附着在填充材料中，导致伸缩缝的浸水性和伸缩性储，妨碍伸缩缝功能的正常发挥。 4. 损伤 伸缩缝是桥梁的生命线，遭受影响多种因素的冲击和挤压，可能会导致伸缩缝内部的钢骨架和填充材料损伤，影响伸缩缝的使用寿命。 二、处理措施 1. 补漏和更换填充材料 对于掉块和破损的伸缩缝，需要先拆除现有填充材料，清理伸缩缝内部，一般情况下需要补漏或更换填充材料。 2. 清理和维护 为避免伸缩缝长期堵塞，需要定期对伸缩缝进行清理和维护。对于多年未维护或清理的伸缩缝，要采用高压水枪或气动钻等专业工具清除伸缩缝内部的灰尘和泥土。 3. 加固伸缩缝钢骨架

在桥梁使用寿命较长、经历了多个季节、风雨和霜雪侵袭的情况下，一些伸缩缝的钢 骨架可能会出现损伤、锈迹等。此时，需要加固伸缩缝钢骨架，以保证伸缩缝的稳定性和 安全性。 4. 定期检查 定期检查是保障桥梁伸缩缝安全的重要措施。需要定期对桥梁的伸缩缝进行检查和记录，做好勘测、监控和维护记录，及时发现问题并进行处理。 总之，桥梁伸缩缝在日常使用中需要经常关注和保养，及时发现问题并采取相应措施。这样才能够保证桥梁的使用寿命和行车安全。

桥梁伸缩缝常出现的问题及成因

桥梁伸缩缝常出现的问题及成因 一、桥梁伸缩缝常出现的问题 桥梁伸缩缝的定义，即为了满足材料胀缩变形需要，在桥梁上部结构中设置的间隙。桥梁伸缩缝的意义在于，它可以协调桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结果之间的联结，以及车辆荷载环境特征所引起的位移。目前，桥梁伸缩缝的现状主要有以下三个方面： 第一方面，由于土局部过早破坏，从而导致异型板变形引起破坏； 第二方面，由于两异型板过早变形扭曲，从而逐渐造成破坏； 第三方面，由于橡胶条过早损坏，从而造成杂物及桥面排水直接排到下面的梁端以及支座，造成支座过早损坏。 如果伸缩缝遭到损坏后，就会对行车的舒适性和安全性带来很大隐患。当在伸缩缝损坏初期时维修比较困难，并且在维修时还不能中断交通，而行车的影响也会对施工质量也存在影响。 二、影响伸缩量的成因 （1）温度变化对桥梁伸缩量的影响 由于温度会使桥梁内部温度分布不平衡，这样就会导致大跨径桥梁的端部产生角度的变位，一般情况下跨径比值较小，可以

忽略不计；但是对于大跨径桥梁，设计时应该充分的考虑。因此，可见温度的变化是影响伸缩量的主要因素， （2）地震也会使构造物发生变位 一般情况下，地震对桥梁伸缩装里的变位影响非常复杂，当前还不能准确把握，因此在设计伸缩装里时可以不做考虑。 （3）各类待重所引起的桥梁拢度 恒载、活载等能够使桥梁端部发生相应的角变位，并且使伸缩装里产生水平、垂直及角变位。在加宽桥面而要设里纵向伸缩装里的情况下，一定要注意在振动时变位随时间变化的相位差。 （4）坡对变位的影响 当遇到纵坡较大的桥，施工时就可以把活动支座看为是水平的，对纵坡大且组合钢桥变位大的情况下，要设计的设计伸缩装置。

高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术

高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术 福建建设科技 高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术 潘恩庭(福,)t,IJII达公路养护工程有限公司福州350007) [摘要]伸缩缝装置是桥梁结构的重要构件之一,及时做好桥梁伸缩缝的保养,维修,更换工作并保持伸缩缝的整体完好 性,对确保桥梁结构安全,保障行车安全都具有重要意义.本文介绍了伸缩缝更换中旧缝拆除,新缝安装就位和浇筑混凝土等各 施工工序的技术要点,指出只有严格控制施工时各工序的质量,才能保证桥梁伸缩缝装置在运营过程中的正常使用和满足耐久性 要求. [关键词]高速公路桥梁伸缩缝维修更换施工技术Theconstructiontechnologyofmaintenanceandreplacementofhighwaybridgeexpansionj oints Abstract..Expansionjointsisoneoftheimportantcomponentsofbridge.Itisofgreatsignifica nceforthesafetyofbridgestructure andthetrafficsafetythatdowellinmaintenance,repair,replacementofexpansionjointsintim eandkeeptheirintegrity.Thispa—perintroducesthetechnicaImainpointsofreplacementofexpansionjointsincludingdismant lingoldexpansionjoint,installingnew oneandcastingconcreteetc.Itpointsoutthatonlystrictlycontrolofthequalityofeachprocess ofconstructioncanensurenormal functionofexpansionjointsdeviceduringtheoperationtimeandmeetthedurabilityrequirem ents. Keywords:Highway;Bridge;Expansionjoints;MaintenanceandReplacement;Constructi onTechnology 1概述

桥梁伸缩缝、护栏通病及防治措施

桥梁伸缩缝、护栏、桥涵拼接通病及防治措施 一、伸缩缝通病及防治措施 1、现象和危害：伸缩缝异形钢与混凝土分离，混凝土早期破碎；伸缩缝异形钢与路面不平，形成跳车；伸缩缝缝隙宽度不合格，这都危及到行车安全。 2、原因分析： ①伸缩缝锚固筋与梁板端预埋筋、桥台背预埋筋没充分焊接或预埋筋缺失，在车轮的冲击下，伸缩缝异形刚与混凝土脱离，甚至异形刚翘起。 ②在伸缩缝施工时，伸缩缝槽内垃圾未清理干净、混凝土质量差、振捣不密实和养护不到位，在重载车碾压下混凝土出现破碎。 ③桥梁梁板安装时，伸缩缝宽度预留不准确，伸缩缝安装前也没进行调整和处理；另一种是在不同季节安装伸缩缝，没有根据安装时的温度进行缝宽调整。 ④在伸缩缝锚固焊接时没有临时固定、控制好标高，导致伸缩缝异形钢顶高于或过低于路面标高；伸缩缝安装前存放和不规范而变形，同样会造成跳车。 3、防治措施： ①在梁板安装前应准确放样，严格控制伸缩缝预留宽度，对已发生宽度不足时，应及时凿除、调整；对宽度过大应设置“牛腿”，以保证梁板自由伸缩和伸缩缝不脱空；在不同

季节和安装伸缩缝时段不同的气温，根据设计要求调整伸缩缝异形钢间隙宽度、 ②伸缩缝安装前应对梁板端预埋筋、桥台背预埋筋进行检查，预埋筋位置不准确或缺失部分应进行调整和植筋，伸缩缝每一根锚固筋均应与梁端、台背预埋筋焊接。 ③在桥面铺装和路面上面层施工完成后进行伸缩缝安装施工，锚固焊接时，伸缩缝异形钢顶应与路面标高一致，（沥青路面时，伸缩缝应低 1～2mm）；伸缩缝焊接安装后，应封闭交通，在混凝土浇筑前和混凝土养护期间禁止车辆碾压通行，对必须通行路段，在伸缩缝上搭设跳桥；对变形伸缩缝禁止安装使用。 ④在伸缩缝混凝土施工前，伸缩缝槽内垃圾必须清理干净并用水冲洗，严格控制混凝土配合比、坍落度，加强振捣、养护和交通管制。 二、桥梁护栏通病 1、现象和危害：梁板上护栏预埋筋位置不准确，影响护栏锚固质量或随意割断，埋下安全隐患；护栏顶面不平，线形不顺畅；出现竖向裂纹。 2、原因分析： ①梁板预制时护栏钢筋定位不准或振捣时移位，梁板安装位置偏差。 ②在护栏模板安装时没有准确轴线放样和标高控制。

伸缩缝更换施工方案

伸缩缝更换施工方案 伸缩缝更换施工技术交底 一、施工依据 1、《公路桥梁加固施工技术规范》； 2、《公路桥梁加固设计规范》； 3、《混凝土结构加固技术规范》； 4、《公路桥涵养护规范》； 5、《城市桥梁养护技术规范》等。 二、施工准备 1、技术准备：熟悉工艺流程和安装操作规程，对工人进行详细的安全技术交底 2、机械准备：各种机械及小型机具配备齐全。 设备：大型发电机（30KW）1台，小型发电机1台，水车1辆，皮卡车1辆，垃圾清运车1辆，气割设备1套，空压机1台，电焊设备2套，冲击钻1套，冲击锤1套，震动棒1套，切缝机1套，爆闪灯1套，照明灯2套，风镐设备2套，电子称1台，指示牌及安全锥等安全防护设备1套。 工具：大榔头1把，小榔头4把，凿子4把，撬棍4根，铁锹4把，扫把2把，卷尺2套，手套若干副。 3、人员配备：现场负责人1名，技术人员1名，熟练技术工人8名，安全人员2名。

4、材料准备：M-80伸缩缝8m，Φ16螺纹管0.2t（钢筋大洋图尺寸见附图），泡沫板8张，快干水泥5包，母料20kg，石子0.3m³（0.5cm至2cm），砂子0.2m³，植筋胶一罐（1KG），水若干。 三、封闭交通 1、按照规范要求摆放施工标志牌，疏导车辆，对过往车辆进行限速。 2、施工区域设置安全距离150m，标志牌的安装依照一半通行一半关闭路段的体式格局设置，依次放置爆闪灯、半幅关闭标牌、导向标牌等安全标识牌，其间距为15m。 3、施工区域配备两名专职安全员，分班作业，每小时在施工区域内巡查一次，检查交通标示是否完好、整齐、统一、规范。 四、施工工艺流程图 五、施工安装工艺及考前须知 1、测出施工规模，防线并画线标示。 2、用切缝机从中间切段伸缩缝和桥梁的混凝土链接。 3、用风镐打碎碎旧混凝土，清算旧混凝土。 4、用气割装备隔断旧伸缩缝与锚固钢筋及横穿钢筋的链接。 5、吊出旧伸缩缝，清算施工槽垃圾，尤其是梁间的砼块必需清算干净，然后用泡沫板填塞密实。 6、理顺、

桥梁伸缩缝水泥混凝土破损分析及修补技术

桥梁伸缩缝水泥混凝土破损分析及修补 技术 摘要：桥梁伸缩缝水泥混凝土破损的修补技术在实际施工过程中，如果不能 做到对破损的准确判断，直接采取修补措施，容易导致修补失败。对桥梁伸缩缝 水泥混凝土破损的修补技术进行研究，在对其进行充分了解的基础上，针对不同 类型桥梁伸缩缝水泥混凝土破损情况采取不同的修补措施。这样才能保证桥梁伸 缩缝水泥混凝土破损的修补技术能够真正发挥其作用，保证施工质量和施工安全，从而保证整个桥梁工程的正常运行。 关键词：桥梁伸缩缝；水泥混凝土；破损修补 1 桥梁伸缩缝混凝土破损的类型 桥梁伸缩缝混凝土的破损主要有以下几种：（1）由于伸缩缝混凝土本身的 原因而造成的破损，主要是混凝土松散，导致钢筋外露，钢绞线外露，从而导致 桥面水泥混凝土铺装层被破坏。（2）由于交通车辆的原因而造成的破损，主要 是交通车辆撞击伸缩缝处水泥混凝土铺装层所致。（3）由于桥梁养护管理不善 导致的破损，主要是指伸缩缝处水泥混凝土铺装层被破坏[1]。 2 桥梁伸缩缝水泥混凝土破损的原因 2.1混凝土松散 （1）在混凝土浇筑过程中，振捣不密实或漏振，或者浇筑混凝土后，没有 及时进行养护，导致混凝土中的水分被空气蒸发掉，造成混凝土内部疏松。 （2）施工缝处理不到位，使伸缩缝两侧的混凝土不密实，由于收缩不均匀，造成混凝土中的水分蒸发后留下的空洞。

（3）在伸缩缝处增设钢筋网片时，由于钢筋网片的位置不当，使混凝土表面产生较大的拉应力，造成混凝土的表层被拉裂。 （4）桥梁伸缩缝处没有按规定设置横向和竖向钢筋或钢筋间距太小。在施工中不按规定设置钢筋网片或间距太小，使混凝土收缩时受到限制，引起混凝土表面裂缝。 2.2交通车辆撞击 桥梁伸缩缝水泥混凝土铺装的破损原因，主要有以下几种： （1）伸缩缝安装前，由于桥面铺装不平整、桥面上有水或其它杂物等，造成行车不平顺，在车辆撞击下，造成桥面水泥混凝土铺装层破坏。 （2）伸缩缝安装前，桥面铺装表面的平整度不够，在行车荷载作用下，桥面铺装表面出现凸凹不平的现象。 （3）桥梁伸缩缝安装前，混凝土强度不足或未按设计要求施工时，桥面铺装层被破坏。 （4）伸缩缝安装时不按规范要求预留伸缩缝的位置及埋设深度。 2.3养护管理不善 养护管理不善是造成桥面水泥混凝土铺装层破损的主要原因。一些养护管理部门不重视桥梁伸缩缝处的水泥混凝土铺装层，认为伸缩缝处混凝土铺装层只是一种装饰，与桥梁主体结构无关，对桥面水泥混凝土铺装层的保护不力，导致桥面水泥混凝土铺装层的破损。为了保证桥梁的使用功能和寿命，维护好桥梁的整体结构，要求对桥梁伸缩缝处水泥混凝土铺装层的养护管理必须引起高度重视，做好相关的养护工作[2]。 3 桥梁伸缩缝水泥混凝土破损的修补技术 3.1裂缝修补

【建筑施工方案】伸缩缝维修工程施工方案

高速公路桥梁伸缩缝更换维修 施 工 技 术 方 案 编制单位: 编制时间:

一、工程概况 高速公路桥梁伸缩缝异响桥梁伸缩缝现发生型钢断裂，桥梁伸缩缝混凝土破损,现拟对其进行维修加固施工。 二、病害分析 1、伸缩缝的结构 毛勒伸缩缝是一种钢—橡胶组合型伸缩缝。由以下各部分组成：支撑部件由边钢梁、中心钢梁、连接件及支撑横梁组成;支承部件由金属滑板、滑动弹簧、滑动支座组成；控制系统为控制弹簧；密封橡胶条作为密封件；锚固部件由锚环及锚板和锚栓组成。此外还有支撑箱。 2、伸缩缝工作原理 毛勒伸缩缝采用刚性连接，传力可靠；机械密封,防水性能好；其弹性支承能消音减震;两条钢梁之间采用鸟形橡胶条实现伸缩功能，伸缩自如。主要结构材料均具有耐磨、耐腐蚀和抗老化性能,使用寿命长久。 3、该处伸缩缝病害处理产生过程 该处型钢断裂是D160型伸缩缝损坏的主要形式,根据观察,型钢伸缩缝的病害成因如下：伸缩缝型钢第三车道位置的支承系统发生损坏，导致伸缩缝型钢纵桥向位移加大，引起断裂损坏。 经观察，型钢断裂部位主要在横梁附近，同时伴随有横梁的磨损，因此判断型钢断裂的直接原因是由于横、纵梁间原有的连接失效，在车辆经过时，二者由以前的共同受力，变成了纵梁受力再碰撞横梁，于是纵梁在剪切应力最大的部位发生断裂。 三、施工技术方案 （一）、施工安全 1、施工路段按照相关规定设置标志标牌、锥筒，施工作业区前方设置水马隔离墩、三道沙袋防撞墙，夜间加设标志灯车、频闪灯等照明警示设备，并任命专职安全员24小时轮岗值守. 2、施工人员穿着反光背心，严禁在封闭区以外的范围内活动，严禁横穿高速公路。 3、施工车辆及机械应停放在封闭区域内，保持未封闭区域的行车畅通. 4、施工结束前，彻底清理施工区域后谨慎变道或撤离。 （二）、施工步骤 1、按照江苏省高速公路养护工程施工规范要求，首先对施工路段进行封闭,具体措施详见

浅谈桥梁型钢伸缩缝破损及修复

浅谈桥梁型钢伸缩缝破损及修复桥梁型钢伸缩缝通常由金属材料制成，它是连接两个主体结构 并允许其在温度变化和其他外部因素下移动的关键组件。随着使 用年限的增加，这些伸缩缝有可能出现破损，在不及时修复的情 况下可能导致更大的问题。 首先，让我们看一下为什么伸缩缝需要定期检查和维修。尽管 大多数桥梁型钢伸缩缝都是根据设备寿命设计的，但经过长时间 使用后，这些结构仍然会随着环境变化出现损坏。例如，一些桥 梁型钢伸缩缝的材料可能会因为太阳光线、污染、刮风等的影响 而老化、脆化或变形。此时，这些伸缩缝可能不能满足温度变化 所需的特定扩张或收缩，从而导致卡住或锁定。这种损坏是非常 危险的，应该及时维修。 其次，针对桥梁型钢伸缩缝的破损和修复，我们应该注意哪些 问题？一般来说，标志伸缩缝损坏的明显标志是伸缩缝两侧缝隙 不对称。尤其是在突出和凸棱部分，缝隙的变化最明显，有时还 会发出响声。这时，我们可以考虑对伸缩缝进行检查和维修。 同时，在进行伸缩缝修复之前，我们还需要考虑其他一些问题。例如，修复何时开始和完成？使用何种工具和设备进行维护？使

用何种材料或技术进行修理？这些问题需要在维护期间进行评估，以确保伸缩缝的正确修复。 最后，让我们研究一下伸缩缝的修复技术。对于小伤口，我们 可以使用缝补的方式封闭破损部位，或者使用热喷涂技术进行修复。热喷涂是一种将热塑性塑料或金属喷涂在受损部位的修复技术。这种方法需要一定的技术和专业的设备，但其处理寿命长且 相对便宜。 总之，伸缩缝是桥梁结构中至关重要的部分，因此它们需要定 期检查和维护。当出现破损时，我们必须及时对其进行修复。同时，我们还需要考虑使用哪种技术和材料进行修复，以确保修理 的质量和长期性。

伸缩缝更换施工组织方案

第一章更换施工措施 一、工程概况 1、损坏情况及原因分析 根据丰都龙河大桥等公路桥梁板式橡胶伸缩缝损坏的现场考察实际情况，现有板式橡胶伸缩缝损坏情况主要有以下几方面： 1.1、板式橡胶伸缩缝内部钢板损坏 在我国早期公路建设中，板式橡胶伸缩缝主要用于公路桥梁中伸缩量较小的桥梁和拱桥。因该型号伸缩缝特有的结构，在长期的使用过程中，橡胶内部钢板因长期受车轮碾压、气候、自然老化等因素，逐渐脱离与橡胶层的粘接，使之穿透橡胶层，破坏伸缩缝的整体性。 1.2、板式橡胶伸缩缝伸固定螺栓损坏 板式橡胶伸缩缝是由两侧（桥台与梁板、梁板与梁板）的预埋螺栓固定，当日益增加的车流量长期对螺栓的碾压、冲击，最终致使其断裂（也有因螺栓本身质量或早期施工安装等因素，也可能造成螺栓断裂或脱落）最后造成伸缩缝整体脱落。 1.3、板式橡胶伸缩缝伸缩槽损坏 板式橡胶伸缩缝是由两侧的固定块、中间承重块以及两个伸缩槽组成，当长期受车轮碾压、气候、自然老化以及内部钢板损坏、预埋螺栓单边或整体脱落、断裂，都会使伸缩槽撕裂或断开。 1.4、梁端与台背抵死造成搭板路面起拱、伸缩缝损坏 早期施工时梁端与台背之间预留缝宽度不足，也有可能桥梁在使用后因时间关系，塔板沉降并侧向梁端方，造成路面起拱、伸缩缝损坏。

1.5、桥梁路面无伸缩缝装置、桥路面砼损坏 龙河大桥前方那座桥，因施工时就没有设置伸缩缝装置，现已造成桥路面损坏。建议按伸缩缝更换标准新设置伸缩缝装置。 1.6、伸缩缝堵塞、固定螺栓断裂（脱落） 长江大桥悬素桥伸缩缝装置为锯齿型，有可能锯齿缝隙落入的渣子长期未清理，造成堵塞，梁体在伸缩时发生抵死现象，形成单边冒出路面甚至抵断固定螺栓（固定螺栓也有因本身质量或安装时的因素造成断裂或脱落）。 损坏情况见下图： 橡胶伸缩缝内部钢板损坏

高速公路桥梁伸缩缝病害的成因及防治措施

高速公路桥梁伸缩缝病害的成因及防治措施 摘要：高速公路桥梁伸缩缝的良好工作性能对保障高速公路桥梁结构安全性和 耐久性起到了巨大的作用。因此，要提升公路桥梁养护管理成效、保证车辆安全 舒适通行和提升道路桥梁使用寿命就必须做好伸缩缝的病害防治、及时维修与养 护加固工作。所以，公路桥梁伸缩缝的运营管理工作应该防与治相结合，一方面 要加强日常地检查与养护工作，另一方面要对伸缩缝的病害及时地采取加固维护 措施，从而使伸缩缝的功能性和公路桥梁的结构使用寿命得到保证、行车舒适度 也得到有效提升。 关键词：高速公路桥梁；伸缩缝病害；成因；防治措施 引言 近年来在经济快速发展带动下我国交通运输业取得了较快的发展，这也使公 路桥梁的数量和质量都有了显著的提高。在公路桥梁投入使用后，在设计、施工 和使用过程中一些质量问题也相继暴露出来，对公路桥梁的使用性能带来了较大 的影响。伸缩缝作为公路桥梁的重要组成部分，同时也是公路桥梁薄弱部位，在 公路桥梁使用过程中会有许多因素会导致伸缩缝装置发生病害，因此要针对导致 伸缩缝病害产生的原因进行深入分析，做好有效的预防和防范措施，确保公路桥 梁伸缩缝使用性能的发挥，更好的促进我国交通运输业的健康、有序发展。 1研究高速公路桥梁伸缩缝病害防治的重要性 高速公路桥梁的伸缩缝装置，是整个结构中直接承受车辆荷载作用的装置。 由于其长期处在大气环境下，使伸缩缝结构装置非常容易受环境因素的影响，进 而发生损坏。在此情况下，高速公路桥梁结构的作用稳定性就会受到严重的威胁。而目前，随着科学技术水平的不断提升，人们对高速公路桥梁伸缩结构的防水性、耐久性需求越来越高。因此，相关建设人员应在明确桥梁伸缩缝装置发生病害的 基础上，找出具体控制的防治措施。在很大程度上保证高速公路桥梁驾驶人员的 行车安全。 2伸缩缝常见病害及出现原因 2.1安装方面的原因 在伸缩缝安装过程中，一旦安装不规范和不合理，则会导致伸缩缝各种病害 的发生。在安装时伸缩缝开口预留长度与橡胶条的拉伸度具有直接的关系，一旦 开口预留的长度达不到规定要求时，在使用过程中橡胶条则会被拉断，从而造成 伸缩缝中的金属结构在雨水和环境因素作用下出现不同程度的锈蚀，同时一些杂 物也会从梁头和台背之间进入到伸缩缝内，对部分结构带来一定的损坏。伸缩缝 的稳定性与两侧型钢的标高有直接的关系，一旦两侧型钢标高不一致，则会在安 装时出现不同程度的变形，从而影响伸缩缝的稳定性。在桥梁伸缩缝设计时，需 要针对环境和温度等因素的影响进行准确的计算，否则会导致伸缩缝在投入使用 后无法调整到初始位移处，造成伸缩缝装置破损情况发生。在伸缩缝安装时，其 锚固件需要与主梁实现有效的连接，否则会导致使用过程中承载力分布不均，影 响混凝土的粘结力。另外，对于伸缩缝安装时，不仅需要确保该装置在材料和结 构上要处理得当，而且还要做好相应的排水和防水设施，否则会使伸缩缝锚固件 受到雨水侵蚀而出现腐蚀现象，影响伸缩缝的正常使用。 2.2施工方面的原因 在伸缩缝施工过程中，当梁头台背预留钢筋缺失或是存在被破坏等情况时， 则会影响伸缩缝钢筋和锚固钢筋连接的稳定性，而且混凝土浇筑完成后，伸缩缝